Eben das denke ich leider nicht. Ich bin durch die Diskussion hier auch nochmal genau auf das günstige Angebot eingestiegen, da steht nichts von ABE Zulassung oder ähnlichem, das bringt einen schon ins Grübeln.
Aber wie viele denken sich "Sieht seriös aus und darf verkauft werden, wird schon passen"..?! Aus dem Grund fragt man ja da nach, wo man kompetente Antworten vermutet 
Was den Zylinder angeht: Exakt was du schreibst mache ich auch meistens, auch an den Übergängen von Stahlgussbuchse zu Aluguss (Ist ja nicht bei Aprilia).
Kanten kann man rausnehmen und die Übergänge verunden.
Ne, überhaupt nicht. Ich sage doch, das ich das auch nicht auf der Straße fahren würde, und diskutieren sollte doch auch im Forum erlaubt sein, auch wenn man unterschiedliche Meinungen hat.
Mein Beispiel oben hat ja auch nichts mit den Gussbremsscheiben an sich zu tun, sondern damit, dass es auch in anderen Bereichen neue Hersteller gab, die erst keiner kannte und die die sich als okay herausgestellt haben, als es probiert wurde.
Kann ja sein, das die Biking Boy Produkte nur auf der Rennstrecke gefahren werden, ich weiß es nicht. Vermutlich gibt s aber dann doch ein paar Leute die das Zeug wissentlich oder unwissentlich anbauen und fahren. Genau darum ging es mir, zu erfahren, ob das mal jemand probiert hat. Egal ob auf Rennstrecke oder Straße.
Manche Performance Bremsbeläge haben auch keine Abe und werden trotzdem gefahren und zeigen gute Ergebnisse. Dito mit anderen Vergaser, Luftfilterkästen etc. Auch alles sicherheitsrelevant.
Man ist doch nicht beratungsresistent, wenn man sich umhören möchte und mehrfach sagt, dass man das legal haben will am eigenen Mopped. Ich stifte doch niemanden an?!
Versteh ich jetzt nicht so ganz?
Du hast mich jetzt aber nicht gefragt, ob wirklich jedes Mopped hundertprozentig nur zugelassene Teile verbaut hat, oder?
Jollys?
JL?
Arrows?
...
Natürlich nicht. Obwohl ich mal für mich persönlich (neben all den relevanten rechtlichen Fragestellungen) in Frage stelle, ob das tatsächlich auffällt, nicht so oder so gemacht wird, bzw überhaupt auffällt. Sofern es nicht zu einem Unfall mit relevanten Folgen und dann Gutachtereinsatz kommt. Da ich sowieso street legal unterwegs sein möchte... fällt das dann wohl aus. Grade bei Bremsen...
Aber offenbar wird der Kram ja gekauft, sonst gäbe es kein Angebot.
Die Frage kommt daher, dass auch im Markt für Autobremsscheiben bestimmte Nachrüsthersteller eingestiegen sind, die zunächst skeptisch beäugt wurden, aber ordentliche Qualität für günstiges Geld bieten. Ein paar Jahre später sind das in bestimmten Bereichen dann die Quasialltagsaustatter geworden.
Es könnte ja sein, dass es mit den Dingern ähnliches ist, und hier jemand schonmal ausprobiert hat. Daher die Frage.
Ich kauf auch gern bei euch, wenn wir zu einem guten Angebot kommen. Klar. Daher ja auch meine parallele Anfrage per Mail bei Wolfram. 
Bikingboy von Aliexpress.... würde ich bedenkenlos kaufen, die sind bestimmt super. ABE ist eh nicht so wichtig und ausserdem sind das ja nur Bremsscheiben. Hol dir die Dinger und berichte uns davon.
Ja nun bleibt mal alle ganz ruhig.
Deswegen frage ich doch, weil mir das doch auch komisch vorkommt bzw ich die Marke nicht kenne und gerade bei der Bremse eher 3mal hinschaue...
Alles anzeigenHatte gedacht diese Tool wäre hier im Forum bekannter und es hätten schon einige probiert.
In ein paar wenigen alten Beiträgen, die ich hier gefunden habe, wurde zwar mal kurz drüber gesprochen, aber hat sich wohl keiner wirklich für interessiert... und wenn, dann wurde es meist schlecht geredet.
Meiner Meinung nach aber ungerechtfertigt. Entweder fehlte die Lust sich mit dem Tool auseinander zu setzen, oder es fehlt einfach Ahnung. Schade eigentlich. Mit den richtigen Einstellungen könnte jeder recht simpel sein eigenes Leistungsdiagramm erstellen.
Wer möchte, kann mir ja mal eine Audioaufnahme schicken, wo er sein Motorrad auf einer möglichst geraden Strecke ohne Gegen- oder Rückenwind, in einem Gang (zweiter, dritter oder vierter Gang) möglichst bis Endrehzahl durchbeschleunigt. Dann noch die spezifischen Daten: Welches Motorrad, Gesamtgewicht mit Fahrer, Primärübersetzung, Gangübersetzung, Sekundärübersetzung und Abrollumfang des Hinterrades. Dann stelle ich Leistungskurve zur Verfügung.
Die Audioaufnahme habe ich übrigends einfach mit meinem Smartphone hinter der Verkleidungskanzel gemacht. Da hatte ich kaum Störgeräusche. Mit der kostenlosen App Diktiergerät (roter Kreis mit weißem Micro) kann man die Audiodatei auch schon im richtigen Format (wav) speichern.
Hast du die Ergebnisse auch schon gegen ein existierendes Leistungsdiagramm validiert? Passt das?
Meine Bremsscheibe neigt sich dem Verschleissende zu und ich muss tauschen. Ist die gleiche wie in Ducati 916, Monster, etc. also die bekannte 320er schwimmend.
Neben den üblichen Verdächtigen Brembo, EBC und TRW habe ich weitere, zT günstigere Anbieter gefunden. Gibts da eigene Erfahrungen hier?
Sowas zB: https://www.ebay.de/itm/284206696871
Geht weniger ums Geld sparen, sondern eher ums Ausprobieren. Die TZR mit mir drauf ist ja ein Leichtgewicht, die Scheibe ist im Neuzustand mit 5mm schon dicker als die Originale mit 4mm.
Beläge hatte ich bisher originale, bin aber früher schon EBC Gold Sinterbeläge auf der Anlage gefahren und das war vom Bremsen her klasse. Habe die auch in der Supermoto..
Was denkt ihr? 
Ich hatte damals mehrfach Prox verbaut und war zufrieden.
