Beiträge von Zxmadx

Hier tut sich so langsam was....

Das Komplette Fahrwerk muss inkl. Aller Lager einmal neu gemacht werden. Dazu kommt ein Öhlins Dämpferchen der Suzuki RGv 250 zum Einsatz. Das muss natürlich umgebaut werden damit ich mit der Länge hinkomme (320mm). Vorn werkelt in Zukunft eine ducati 748 Gabel. Plug&play passt sie, benötigt wird nur der passende Brembosattel und ein angepasstes setting.

Motormäßig bleibt kein Stein auf dem anderen. Eigenbaukurbelwelle, bearbeiteter Zylinder + Kopf und ignitech obendrauf.

Da hast du mit originalen 500er Köpfen keine Chance. Bleibt eventuell Umbau auf Kalotte oder cnc-Köpfe. In punkto Leistung funktionieren die Köpfe aber trotzdem ziemlich gut. Noch eine Möglichkeit wären rg 400 Köpfe. Dort hat man dann für 500ccm genug Fleisch für eine passende Kontur.

Danke Henning, passt perfekt hier rein.

Das Zündsystem ist wirklich primitiv und alles andere als Leistungsfördernd. Damit bleibt viel Potential auf der Strecke. Ich finde es aber toll das du hier eine Ersatz Cdi entwickelt hast.

Bravo

Ja Leute was will man mehr... 31ps am Rad unter 11k. Schon in der midrange ist richtig Druck im Kessel für eine 125er. Wir haben die ignitech jetzt speziell für sein Setup abgestimmt. Mit anderen Anbauteilen kann man jetzt immer passend reagieren.

Um hier echte 35/36ps ans Rad zu bekommen braucht es nicht mehr als peak 11,5k bis max 12k. Dafür sind die meisten Krümmer aber zu lang.

Nein der Effekt ist nicht der selbe.

Der kleinerer Winkel des Diffusor unterstützt weniger die Entleerung der Abgase und das "Ansaugen" des Frischgases. Demzufolge wird auch weniger Frischgas mitgezogen. Das stärkt die midrange. Ein kleineres (passendes) KGV wirkt sich im ganzen Drehzahlbereich aus.

Gibt es mehr Info zur Mz? Bilder, Technik ect.?

Grüße,

Von wem waren die Drehschieber? Wir hatten im Bekanntenkreis auch schon mehrfach Probleme mit sich lösenden Verschraubungen am Mitnehmer und der Carbonscheibe.

Anzug ist wirklich gut. Tacho 200 heißt reele 185 km/h? .. Ist auf jeden passend kurz übersetzt.

JCN

Du hast vollkommen Recht, der Großteil schwächelt in der Mitte mit Zubehörauspuff und Standard SAPC. Selbst mit ignitech und zeeltronic lässt sich das ganze höchstens mildern, ein Bauch gibt es da trotzdem noch nicht. Da muss noch viel mehr getan werden. Vorallem KGV reduzieren.

Auch hab ich nichts in der Datenbank was groß besser als Vergleich dienen könnte.