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Zxmadx
Replied to the thread Vorstellung Aprilia rs 125 ungewöhnliches Kolbenbild.PostAuch die Symptome die die vor der Ausfahrt beschrieben hast, deuten auf verschmutzen Vergaser hin. Wenn sie nur mit Chocke lief müssen alle Alarmglocken angehen. Leider ist das Eigenverschulden. Die Pleuellager der RS 125 sind serienmäßig schon nicht… -
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Replied to the thread Dynojet Moped Rgv 250 goal 80whp.Post -
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Replied to the thread Dynojet Moped Rgv 250 goal 80whp.PostWie geschrieben, sie sind beabsichtigt länger gelassen worden um sie anpassen zu können. Tatsächlich ist nicht viel Gewebe eingeflochten und das macht sie relativ weich und flexibel. Seh da aber kein Problem. -
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Replied to the thread Dynojet Moped Rgv 250 goal 80whp.PostGenau den Satz habe ich. Hab's in Nachbarland bestellt, kam mit DHL Express in zwei Tagen. Nix 6 Wochen aus China. Dann für 54€
Schläuche sind an den Enden immer etwas länger. So kann man sie perfekt anpassen. -
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Replied to the thread Endlich Nachbauzylinder für RS250 / RGV?.PostHab ein Satz Athena Zylinder in der Hand gehabt. Natürlich zur Nacharbeit. Einer von beiden war ziemlich gut entgratet, der andere sah aus wie im Beispielbild hier. Sehr unsauber bearbeitet. Kommt wohl darauf an wer die Zylinder im Werk in die Hand… -
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Replied to the thread Anfertigung von neuen Kurbelwellen.PostAktuell planen wir das ganze noch. Ein weiteres Mitglied hat sich noch gemeldet und möchte sich mit einbringen. Er hat bereits eine komplette Kurbelwelle gebaut und kennt die Fertigungsabläufe, Materialwahl und Wärmebehandlung. Das erspart… -
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Replied to the thread Dynojet Moped Rgv 250 goal 80whp.PostDer Motor sitzt im Rahmen einer 92er Rgv mit Weiß/Blau Lackierung. Die Auslassteuerung von MK hab ich auch montiert. Ignitech ist ebenfalls bestellt und der Einlassstuffer der Vforce Membran wurde zum Stutzen hin angepasst. Es geht mit großen Schritten… -
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Replied to the thread Untertourig schlechte Gasannahme / absaufen.PostEs sollte bekannt sein das offen mit Arrow Birne eine 65/68 lld nötig ist. Die ganzen Symptome kommen von nicht korrekt gewählter lld und nicht richtig eingestellter Gemischregulierung.
Beachten, die Regulierung sitzt vorn am Ausgang des Vergasers, heißt… -
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Replied to the thread Dynojet Moped Rgv 250 goal 80whp.PostKannst Infos zum Setup preisgeben? -
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Replied to the thread Dynojet Moped Rgv 250 goal 80whp.PostFast 1 Jahr später geht es nun auch hier weiter. Ein neues Motorrad ist gefunden, der Motor muss im Straßentrim seine können zeigen, umgebaute Serienairbox und 34er Vergaser mit nls. Klar das Ziel auf 80ps am Rad zu kommen wird so schwierig. Aber der… -
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Posted the thread Anfertigung von neuen Kurbelwellen.ThreadHallo Gemeinde,
da sich nun die Bestände der originalen Kurbelwellen zum Ende hin neigen, möchte ich in Kooperation neue Kurbelwellen in Deutschland anfertigen. Konstruktion geht auf mein Nacken, gefertigt werden die Wangen bei Dominik. Ziel ist es… -
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Replied to the thread Italkit Kurbelwelle.PostDas ist jetzt aber mit Hochachtung umzusetzen. Die Kurbelwelle sollte wenn sie komplett schwimmend ist, axial ausdistanziert werden. Zulässig ist ja bis 0,6mm mit Festsitz. Auch laufen die Lagerflächen/ Zapfen dann deutlich schneller ein mit der Methode. -
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Replied to the thread Kennt jemand den Roadrunner47?.PostLeider warte ich auch auf die Ware. Er antwortet auch mir nicht mehr seit gut 1,5 Wochen.
Gerne per PN. -
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Posted the thread Kennt jemand den Roadrunner47?.ThreadHallo Jungs.
Kennt zufällig jemand den Kleinanzeige Nutzer? Kommt aus dem Raum Krefeld.
Hat Aprilia RS 250/125 und ist vermutlich auf Rennstrecken unterwegs. -
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Replied to the thread Italkit Kurbelwelle.PostPleuelsatz und Maßhaltigkeit scheinen zu stimmen. Ist die Frage wie das ganze Wärmebehandelt/ Vergütet wurde. Da zeigt sich dann ob die Lagersitze und die Laufflächen der Simmerringe auffällig werden. Selbiges gilt für die Hubzapfenbohrung, hat sie…