Beiträge von JimmyRR

  • FoxLap GPS Laptimer / Data recording *DIY


    Auf der Suche nach einem bezahlbaren Laptimer mit GPS, bin ich auf das spannende Projekt eines Franzosen gestoßen. Mit etwas handwerklichem Geschick lässt sich ein brauchbarer und recht günstiger GPS Laptimer mit sehr umfangreicher Funktion zusammen basteln.

    Die Software sowie der Account sind kostenfrei.

    Es gibt auch eine fertige Platine, mit der gesamten Hardware drauf, zu kaufen.

    Aber auch bei dem DIY Modell mit Einzelkomponenten lassen sich per Zusatzbox Drehzahl und Wassertemperatur speichern.

    Ursprünglich für den Kartbereich gedacht, lassen sich neue Strecken sehr einfach erstellen.

    Bisher konnte ich den Laptimer nur kurz mit einer selbst angelegten "Teststrecke" bei uns im Ort testen. Hat einwandfrei funktioniert.


    Vielleicht für den ein oder anderen Interessant.


    DIY-Build Your FoxLAP device - FoxLAP
    DIY - Build your high accuracy Lap Timer. FoxLAP GPS LAPTimer for GoKart and racing purpose . Based on ESP32
    foxlap.com





    BIldquelle: https://foxlap.com/

  • Universal TPS zum nachrüsten

    Zitat von Gassenfighter

    Geile Arbeit - könntest Du die 3D-Daten auch als STEP-Daten zur Verfügung stellen? Das wäre klasse und man könnte sich etwas anpassen, falls man Änderungswünsche hat....


    Lg. Frank.

    Die Dateien sind nun auch als .STEP hinterlegt. Außerdem gibt es zwei verschiedene Pullys. Einmal mit der Achse als 3D-Druck und einmal ohne Achse, dann muss man sich diese aus Alu drehen (so hatte ich das gemacht).

  • Universal TPS zum nachrüsten

    Zitat von Henning #17

    Wer keinen Drucker hat, oder etwas gefrästes möchte:


    Hier sieht man so einen TPS Verteiler an der Werks Aprilia:

    So einen Verteiler, in dem der TPS integriert ist und den/die Vergaser direkt ansteuert, würde ich auch NUR aus Alu benutzen. Ein Teil aus dem 3D-Drucker halte ich dafür als nicht geeignet, bzw. wäre mir die Gefahr, dass etwas bricht und der Gasschieber klemmt, zu hoch.

    Deshalb hatte ich bei meiner lowcost TPS Lösung den Bowdenzug vorher aufgeteilt, einer geht zum TPS, der andere zum Vergaser.

    Klar, würde ich es aus Alu fräsen lassen, wäre das was anderes. Dann kann man damit auch direkt den Vergaser ansteuern. Dazu müsste man halt nochmal etwas anpassen.


  • Universal TPS zum nachrüsten

    Ja, genau. Habe eine Zeeltronic verbaut und die bietet verschiedene Einstellmöglichkeiten abhängig von der Schieberstellung. Neben dem Zündzeitpunkt kann man z.b. auch ein Anfetten (durch Zündung nur jede 3. Umdrehung) bei geschlossenem Schieber über 8000 U/min einstellen.

  • Erfahrungen mit HT-Motorenbau ?

    Ich hatte vor ein paar Jahren zwei Wellen bei HT machen lassen. Hab allerdings bis jetzt nur einen Motor für eine Saison auf der Rennstrecke gefahren. Bis jetzt alles ok, war auch ein netter Kontakt und gute Beratung.

  • Der Neue aus der Nähe von Aachen | RS 125 GS | Rennstrecke

    Zitat von jorkifumi

    Haste die Felgen mal nackig gewogen?

    Die Niederschrift finde ich leider nicht mehr. Hab aber ein Datenblatt zu den Felgen gefunden.


    Espada_-_ENG.pdf


    Dort wird der Satz mit 5,3 kg angegeben.

    Setzt man das ins Verhältnis mit den Felgenbreiten, kommt man auf ca.


    vorne 2,2 kg

    hinten 3,1 kg.


    Ein Bridgestone 125GP Slick wiegt


    vorne ca. 3 kg

    hinten ca. 4 kg


    Der Felgensatz meiner Nx4 (OZ-Felgen, die hab ich gerade hier stehen) wiegt einbaufertig!:


    vorne 6,3 kg

    hinten 7,5 kg


    Das man mal eine Relation zu dem Serien Straßengedöns hat.