Beiträge von wolf250

Die Restaurationen sind doch auch ein bisschen unser Lebensinhalt. Ich habe "nur" 4 Motorräder, das ist auch für unsere Kinder überschaubar. Sind alle auch keine Schrottkisten. Wir wohnen auch in 50km Umkreis, sehen uns regelmäßig als Familie. Werde vielleicht auch mal eine Maschine verkaufen in den nächsten Jahren. Da gebe ich den Erlös gleich weiter an den Nachwuchs. Ich will nicht ewig auf dem Zeug sitzenbleiben.

Auf dem Bremszylinder der VJ22B steht 5/8" und das sind keine 16mm. Habe gerade davon aber nichts zerlegt hier rumliegen, 2 Baustellen reichen mir derzeit . Sonst hätte ich den Fred nicht eröffnet. 15,88mm = 5/8".

Habe nun das Reparaturset von microsystems( sh. Link von Heinz im 2. Beitrag) da. Messung des Kolbens Durchmesser und Länge: Identisch mit dem ausgebauten OE- Teil, ebenso die Optik. Auch Kegeldruckfeder und Sprengring sind identisch von den Herstellungsmerkmalen. Einbau problemlos. Kosten incl. 6,95 Versand: 35,85.
Original 92,- , KFM ca. 82,- und da kommt auch der Versand noch mit obendrauf.

Einbau total ohne Probleme. Funktion kann ich erst sagen, wenn ich mal Bremsschläuche habe, müssen noch besorgt werden.

Auch Sätze für die RGV mit 5/8" sind erhältlich und einiges weiteres von Nissin.

Danke an alle!!!

Heinz hat einen Link gesendet, wer Nissin Zeug braucht, wird dort fündig. Dann kostet so ein Reparatursatz für die Handpumpe so um 25,- Nissin ist ja der OE- Hersteller, der seine Sachen eben noch auf dem freien Markt verkauft. Ich werde demnächst mal einen bestellen und neben das Original legen.

Danke Heinz, Du hast recht. Habe den TZR- Zylinder demontiert vorliegen, Bohrung 14mm. Das Gehäuse weist gegenüber dem Nissin- Logo auch eine 14 auf.

Hab bei ner RGV nachgesehen, das steht an der Stelle 5/8 =15,88mm.

Einen Hebel werde ich bei einer RGV abbauen und probieren, da wird es wohl keine Unterschiede geben. Reperatursatz muss ich noch suchen.

Der Motor ist nun fertig und wieder drin. KW (von der RSP) wurde auf 0,02mm Schlag an allen 3 Stellen gebracht ( Mittellager sowie neben linkem und rechten Aussenlager gemessen). Zylinder bei Grüni gehont und TZ Kolben der 4DP geliefert. Ausserdem Köpfe auf O- Ring Dichtung umgebaut. Das Spaltmass beträgt 0,89 und 0,92mm. Die Kolben stehen genau an der Unterkante der seitlichen Überströmer im UT, nur die hinteren Überströmer haben eine etwas tiefere Unterkante. Alle Motor- Getriebedichtunegn neu, welche nicht von außen zu tauschen sind.

Es fehlt noch ein Kühlerrohr, welches demnächst angefertigt wird. Die Vergaser waren bei Topham wo so einiges gewechselt wurde. Gabel vorn mit einem neuen Rohr. Stoßdämpfer von Franz- Racing revidiert. Letztgenannte Teile alles nach Serie.

Es wurde noch so einiges erneuert oder komplett überholt. Ich hoffe, das es zu Beginn des Frühjahres einen Mororstart gibt, schön wärs.

Hallo, ist die Original- Bremspumpe vorn der 3XV identisch mit der von der Suzuki RGV250 VJ22B (91....)? Habe beide Maschinen hier stehen, von der Optik und der Beschriftung (Nissin) alles identisch.

Such einen Reparatursatz, soll bei Yamaha 92,- kosten und einen Bremshebel (rd.72,- Yamaha). Habe einen Hebel für Suzuki gekauft vor 2 Jahren bei Polo für ca. 15,-. Auch den Reparatursatz bekommt man bestimmt einiges günstiger, meist kommt das Zeug ja aus der gleichen Fertigung in unterschiedlichen Verpackungen.

Wenn also jemand Erfahrung hat, ich würde mich über einen Hinweis freuen.

Grüße Wolf

Der eine Kolben rechts im letzten Bild ist wahrscheinlich fett gelaufen, ziemlich viel Abbrand auf dem Kolbenboden, der andere nach der Laufleistung etwa normal.

Die Riefen sehen nicht schön aus, stammen aber voraussichtlich von angesaugten Fremdkörpern. Ist nicht ganz so gefährlich. Sind eben normale Serienkolben und - ringe.

Kolbenböden von Abbrand befreien und ins Regal legen. Falls mal keiner mehr was anbietet.

Kann das unterstreichen, was redandblue zu Topham schreibt.

2 TM28 Vergaser für die 3XV zerlegt, gereinigt, 6 neue Düsen, einige Dichtungen + Versand: 160,-

Hatte bereits im Frühjahr 2 neue Schwimmernadelventile gekauft OE Yamaha: 42,- das Stück. Bei Topham hätte ich knapp unter 30,- bezahlt.

@ Gardner: Du hast Georgs Humor wohl nicht verstanden, mit dem Zwinker- Smily hintendran?

Ne tolle Karre hast Du da vorzuweisen. Wir wohnen ünrigens nicht ewig weit auseineander, man könnte, falls gewünscht, auch mal Verbindung aufnehmen. (PN zum Beispiel...)