Das angegeben Gewicht bezieht sich auf fahrfertig, vollgetankt. Ist aber immer noch ganz schön, wenn man rd. 12kg abzieht.
Das Ding geht aber scheints wie die Hölle, bis 16000 1/min. Aber erst ab fünfstelligen Drehzahlen. Mit Ramair 80PS. Enspricht einer 1000er mit 200PS von der Literleistung. Höchsgeschw. 207km/h im 5. Gang, im 6. wird nicht mehr all zu viel kommen, denke ich. 220???
Klar ist der Gegenkonuns ein wichtiger Bereich für Leistung. Zum genauen Typ fehlt mir allerdings der Bezug, tut mir leid. Habe nur die Skizze und die Bezeichnung "Flöten". Da muss ich passen. Trotzdem viel Erfolg, würde mich freuen, wenn Du das Teil richtig zum Laufen bringst.
... nach den Skizzen ist es wohl der Gegenkonus.
Ja, blau macht schnell... 
Bei den Simson Mopeds gibt es 3 Kundengruppen:
16- 18- jährige
Tuner
Alte, die ihr Jugendweihe Moped wiederhaben wollen.
Die ersten fahren 3 Jahre, aber die Karre muss "cool" sein. Also bestimmte Sitze, verstellbare Federbeine, eloxiertes Alu- Zeugs... Was gar nicht geht sind Kniebleche, Seitengepäckträger und ähnlich sinnvolles Zubehör.
Die zweite Gruppe macht alles was so geht, bei dem zusammengeschraubten Rahmen ist aber vieles übertrieben. Hauptache bei Treffen eine gute Figur machen.
Die 3. Gruppe findet nach 30 Jahren ihre Mopeds in der Scheune und bald reift der Gedanke, es wieder neu erstehen zu lassen. Meist stehen sie dann wieder rum. Einige werden aber auch im Alltag genutzt.
Die Macher des Einigungsvertrages gingen wahrscheinlich davon aus, das der Ost- Schrott spätestens nach 5 Jahren durch die Presse ist. Irren ist ja menschlich. 
Grüße und willkommen, ich bin auch so einer wie Du, aber schrauben tue ich schon 
Und kurze Zeit später hat Honda beschlossen, gar keinen neuen Zweitakter mehr zu entwickeln.
War's nicht eh egal wo Dunlop nichts passendes für beide 500erV2 gebacken hatte und doch nur der 165er dafür verfügbar war?
Die NSR500V hatte hinten ein 5,75" Rad. Das ist zu breit für einen 165er, würde ich sagen.
Is ja irre 
, da hat sich wohl einer am Coputer vertan, es müsste ein Rad einer 250er sein, die sind aber zu schmal....
Hier noch paar bilder von der NSRV (NX6)
....es wurden nämlich nur 5 Stück/ Jahr an Privat abgegeben, soweit ich das gelesen habe.
Honda NSR500V:
Konnte auch privat geordert werden, es wurden zwischen 96 und 01 22 Stück verkauft für ca. 180.000DM. Wäre auch noch später lieferbar gewesen, da gabs aber keine Meisterschaften mehr dafür. Das Bild unten rechts zeigt eine verstärkte Schwinge.
