Beiträge von wolf250

Auch gelesen, aber ich will gar keine 500er RG. Niemals.

@ Liabai: Ich habe von Anfang an FÜR einen Zehenschutz plädiert und zwar für einen fest verschraubten!
Wenn ich schreibe, das es über 40 Jahre in der WM keinen gab, dann deshalb, weil es 1989 offensichtlich den ersten Fall (Doug Polen) bei den Superbikes gab und 1994 bei Daryl Beatie in der 500er WM. In beiden Fällen Zehen ab. Erst dann hat man sich dieses Problemes angenommen. Heute wird der Zehenschutz eben bei jedem Dorfrennen verlangt.

Es wurde in den frühen Jahren der WM auch nicht soviel gestürzt. Agostini ist in der Zeit 1966 bis 1972 2x gestürzt und hat 12 WM Titel erzielt. Stürze in der Zeit führten oft zu weit schlimmeren Verletzungen, weil die Strecken wesentlich schlechter abgesichert waren.

Ich hoffe, das das Missverständnis damit erledigt ist.

Ich denke, meine Lösung ist sicher für einmalige Belastung durch Stiefel von außen. Alu- Blech verformt sich schön und bricht nicht gleich.

Einen Tüv hat das ganze nicht. Aber man muss auch ein wenig Optimismus walten lassen. 40 (oder viel mehr) Jahre fuhren Rennfahrer ohne, bis sich der Beatie die Zehen an der Suzuki abrasiert hat.

Zitat von Henning #17

der Aufkleber bringt auch nochmal 0,5 PS

Ich glaube, es gibt Talente, die dem Thema noch eine neue Richtung geben.

und hier die Eigenbau- Schnellösung direkt für die RGV. Wurde nie beanstandet und ist an der Schraube für den Heckständer befestigt. Kosten: 1h basteln.

Zitat von redandblue

Steht im parts catalogue.

Schau mal da rein, fiendest Du zum Beispiel bei http://www.yam-shop.de
Bei den letzten 250er TZR lautete der Farcode bluish black 2.

Geich daneben befindet sich die in der Schwinge eingeschweißte Gewindehülse. Dort kann das Ding doch viel sicherer befestigt werden, als mit 2 Kabelbindern...

Komische Zeitangaben???

Im Osten, Bayern und denke auch in weiten Teilen Süddeutschlands heist es: Nach der geschlagenen Stunde - viertel, halb, dreivietel, um. Und zwar auf die darauffolgende Stunde.
Im Norden heißt es: Viertel nach, halb, viertel vor, um.

Erstere beziehen sich nach der geschlagenen Stunde immer auf die darauf folgende.
Der Norden bezieht sich zunächst auf die vergangene Stunde um dann auf die darauf folgende.

Beides ist richtig, nichts ist komisch, nur gewöhnungsbedürftig. Gab in meinem Kollegenkreis damals auch viele Necklichkeiten. Das zu vereinheitlichen ist so unmöglich, wie ein Atommüllager in D zu finden.

Lass ihn mal versuchen, das Gefährt in Bewegung zu bringen (aber ohne Honda)

Habe einen Nachbarn (40+-), der hat immer mal was neues von BMW, aber keine RR, sowas halbverkleidetes 4 Zylinder, weiß nicht. Die machen Fahrlehrgänge, wo die mit voll gezogener Bremse vorn in die Kurve rein knacken, damit die sehen, das es funktioniert. Sowas fällt vielleich noch auf fruchtbaren Boden.