Die Distanzen stellen sicher das die Radlager beim anziehen der Achse nicht gegeneinander geklemmt werden.
Beiträge von kivi
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RG125F und TZR125 sind da nicht so gefragt. Aus welchem Grund?
Spiegelt eventuell die geringere Marktverfügbarkeit von NSR , TZR und RG125F wieder.
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Die SAPC ist bis IGK-Most reserviert.
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Habe noch eine umschaltbare SAPC
(Zündkurven und Ansteuerung der Auslassschieber) hier rumliegen.
Basis ist eine 23D70, die von "Samoht" DEVmoto mit schaltbaren Mapings ergänzt wurde.
Für 100,-€ + Versand innerhalb Deutschland abzugeben, Dokumentation (französisch) in Papierform und als pdf verfügbar.
An Selbstabholer oder Übergabe IGK-Most bzw. Pistentreffen am STC.
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Bezugsquelle für ca 8mm Innendurchmesser?
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Geht das mittlerweile?
Ich meine 2019 haben die jmd mit ner B+ heimgeschickt

Gab es die DMSB "B+" Lizenz schon 2019?
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was passiert denn an dem Lehrgang überhaupt? Klärt uns doch mal auf!
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Teilnehmerliste

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-Meckert Rs250r NXA/RG500
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meckert :
NXA braucht lange dicke Dämpfer für STC.
Habe meine TZR mit Gianelli Dämpfer der Husqvarna WRE 125 Bj 05/006 Carbon mit abe, leise bekommen.
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Ah, sehr schön, hoher Besuch!
Biste gewachsen?

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