Fotos sind hier übrigens gern gesehen 
Willkommen
Beiträge von problemkind
-
-
Ich habe erst neulich durch Durchstecken der Gabel endlich eine brauchbare Handlichkeit hin bekommen, mit der mir das Fahren Spaß macht.
probieren würd ichs trdm mal, ist ja kein aufwand
-
probiers doch erstmal aus bevor du dir so gedanken machst...
-
Ist der Motor mal aus mehreren Teilen zusammengebaut worden oder ist da alles noch so wie ab werk?
Wie sieht das Getriebe und der Primärantrieb aus?
-
für mein geschmack etwas zu wuchtig... müsste die maximalmaße haben...
-
der höcker ähnelt hinten dem LR268 von Ricambi...vorne eher was selbst laminiertes...
der eigentliche 2MA/1KT Höcker sieht anders aus, siehe MXPCVT6255...
Eintragbar ist fast alles, Ricambi gibts zumindest mit Materialgutachten
früher hatte ich mal nen AF1 Höcker drauf... Tüv war kein Problem,sah aber scheisse aus
-
Also auf Schnellstraßen und Autobahnen fahren wir hier nicht
A8 und B10 sind auch eher zum stehen gedacht...
-
zumindest die ölpumpe hat doch ne rückholfeder...ist im verteiler nicht auch eine? Sind halt alles dinge die am griff hängen
-
steht das nicht sogar im Kit-Manual? und auch federstahl lässt sich hinbiegen, ich denke da würde man schon eine halbwegs ebene windung hinbekommen
aber ja ich versteh das... ich lass es ja auch so...andererseits darf man nicht vergessen da hängt halt (zumindest bei mir) auch noch ne ölpumpe drann und ein poti... ist alles widerstand
-
keine Ahnung... Wie erkennt man das?
wenn der gasgriff so aussieht zb...
oder wenn nicht mehr der originale drin ist...das müsste halt einer identifizieren können, ausbauen und foto machen... nebenbei bemerkt sind meine auch recht schwergängig, ist alles rgv und neu bezugt/geschmiert usw...die federn sind schon recht stramm, warum wilst da nicht kürzen?
