Weiss jemand ob die alten GP Light ein Gutachten hatten?
Support von denen is grad im Urlaub
edit: jupp gibts als download, kann zu 
Beiträge von problemkind
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Je nach Tüv Prüfer halt... Zeitgeist ist ja heute eher so...
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Wsr bei meiner RGV auch so. Ich hab den Insch vom TÜV und das LRA zusammengebracht und eine Eintragung bekommen. Man muss nur hartnäckig, geduldig und freundlich sein. So zumindest meine Erfahrung. Wenn Yamaha Deutschland bestätigt, dass die damals nach dem 1.1.89 in DE in Verkehr gesetzten Fahrzeuge alle diese SAG hatten, ist das die halbe Miete.
Die stellen sich halt quer und verweisen an händler, und laut yamaha würde solch schreiben eh nicht mehr aktzeptiert werden bzw hätten keine gültigkeit mehr.
Und der Tüv macht halt Tüvsachen...
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Warum nicht eintragen lassen? Ist die Karre nicht <89?
weil bei ihm die eintragung fehlt...deswegen die umfrage neulich...
Und Yamaha selber stellt auch keine Bescheinigung mehr aus bezüglich "gilt als vor 1.1.89 in Verkehr gekommen"
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Manche schrecken auch vor gar nichts zurück
Ist das der Holli?
Kann nicht sein, ist kein Bild von seiner RD dabei...
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2017 hatte der Tüv eine gemacht...2019 nicht...2021 war ich noch nicht...
Das ist glaub auch nach gutdünken...
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Mal ne Frage an die TZR Fahrer:
Wessen TZR hat die Eintragung im Schein? Interessant auch Fahrgestell-Nummer (reicht grob) und EZ.
Meine hat se drin und ein Kollege hier dessen TZR ca 100 Moppeds später vom Band purzelte hat sie nicht... EZ 4/90 zu 5/90...
Kam die Eintragung nach Gusto oder nach was richtete die sich?
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Zündung an, Motor Starten, Zündung aus, Sicherung ziehen--> Tüv
Zündung an,kurz warten,Zündung aus, Sicherung ziehen -->Eisdiele
Da musst dann aber auf den Ölstand achten...Pumpe steht dann auch auf Vollgas
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ich würd halt sagen die technischen zeichner haben sich vertan, wie gesagt die dichtung passt so gar nicht
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Also laut Yamaha-WHB liegt die Dichtung falsch, die großen Löcher müssen da nach hinten und nicht nach vorne. Warum auch immer, aber ich denke, die Yamaha-Leute haben sich schon was dabei gedacht. Könnte mir vorstellen, dass es gemacht wurde, damit sie schneller warm wird.
Hatten wir schon, die dichtung passt so rum physikalisch nicht und es macht auch keinen sinn die grossen nach hinten zu machen da man so das wasser per kurzschluss direkt ausm zylinder wieder rausführt...wenn die löcher vorne sind wird das einströmende wasser einmal um den zylinder geführt und durch den kopf und dann erst raus zum kühler...
