Ich habe schon mehrere Anlagen aufgeschnitten bzw. auch die Endschalldämpfer. Es gibt bei der RGV zwei verschiedene Arten Kat. Die erste Version mit den gelochten Blechen ist echt Kacke und nimmt auch viel Leistung. Die andere sind Längsbleche die wohl tatsächlich eher als Alibi scheinen denn viele Kat-Mopeten haben auch Serie mehr als 56 PS. Wenn man sie offen haben möchte sollte man auf jeden Fall auch die Dämpfer aufbohren denn erst danach habe ich den gewünschten Effekt gehabt !!!
Ich fahre eine originale Anlage ohne Kat denn die geschweißten sitzen oft stramm und sind verzogen . . reißt es einem ständig am Krümmer.
Dirk melde dich wenn du was brauchst. Die rechte Birne habe ich noch ohne Kat rumliegen. Die sitzt einwandfrei.
Beiträge von speedy-G
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Warum nicht bei der Gelegenheit auf digital umrüsten - - -kann man sowas nicht nehmen ?
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Okay, danke
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Hallo Hoffmahe,
machen die denn genauso schnell auf ? Sind ja wohl etwas schwerer . . . .
Merkt man da was ? Stöhnt der Servomotor oder so ? -
So ist es . . . und das Design für den englischen Markt war ebenfalls original.
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MC21 nicht VJ21.
marconi: Schade das du die HRC-Card nicht nehmen willst. Du kannst auch den Kabelbaum
ändern und hättest dann die Straßenmoped-Anzeige . . -
War das Auge vom Pleul überhaupt stimmig oder vielleicht oval ?
Aber ich dachte immer das es dann einen normalen Klemmer gibt und nicht sowas ! -
@Tante: Ja ist mir schon klar aber da geht's auch schon los . . welches Drehmoment genommen ? Das von Honda oder das empfohlene von Athena?
Überhaupt mit Drehmomentschlüssel angezogen ? Etc, . . wo willste da anfangen ? Ist das beim Händler gemacht worden oder privat ? -
Wenn er die Kopfdichtung vergisst einzubauen und normalen Sprit tankt . . . . .
Bei 115 ccm ist es doch nicht mehr Serie und mit Gewährleistung eh schwer, oder ?
