Beiträge von Klein Hacker

    So, heute hab ich die Kupplung ausgebaut.
    Teile liegen nach WHB noch im Betriebslimit.
    Werde mich morgen noch mit der letzten Scheibe beschäftigen, mal sehen.
    Nebenbei hab ich noch ein paar interesante Dinge erlebt.
    Nach abnahme des Deckels fiel mir erst eine M6 Mutter auf den Boden,
    nach der Suche, wo sie fehlt habe ich gesehen das sich die Mutter vom Kupplungskorb sehr locker saß und das Ölsieb war mit irgendeiner :nixweiss:
    klebrigen Masse verstopft.
    :shock:Nachsehen lohnt sich manchmal!
    K.H.

    Zitat

    Original von veilsidecz
    ich glaube das wird es wahrscheinlich sein...
    joa, wenn man nicht drauf gefasst ist, is es schon ein schock in dem moment, wenns so schlägt...
    habt ihr ne prognose was da preislich auf einen zukommt?
    kann das ne normale 2 rad werkstatt machen oder muss das getriebe bzw welle zu einem der 3 F's?


    Also ich hab damals das Getriebe ausgebaut und zu einem Schrauber meines Vertrauens gebracht. Der hat dann 4 Zahnräder und eine Schaltgabel erneuert.
    Das ganze hat 2002 327,80 gekostet + Dichtung und Öl


    K.H

    Zitat

    Original von Benny
    ja, von lucas weiß ich dass es genau zu solchen problemen kam!


    ich hol alle meine teile bei fischer, wohn aber auch nur 2km von dort weg, und da er eh alles auf lager hat ist das perfekt für mich!


    So gut hab ich das leider nicht. der nächste Suzuki-Händler ist ca. 50 km weg!

    Zitat

    Original von RGV-Shop


    Ich würde die verbauten einfach mal messen. Wobei manche die Federn so oder so tauschen wenn sie den Motor eh offen haben.


    ich wollte sie heute evt. aufmachen. Wo liegt denn die Verschleißgrenze?


    K.H.

    Zitat

    Original von Benny
    ich empfehle nur original! bei vielen zubehörherstellern stimmen die lamellenstärken nicht und entweder trennt sie dann nicht richtig oder sie rutscht bei belastung durch. gerade lucas ist für solche aktionen bekannt!


    Schon mal schlechte Erfahrungen gemacht?
    Wo bekommst du deine org. Teile her?
    Ich hab sie bis jetzt per tel. in Wolfenbüttel bestellt.

    Glaube schon das das richtige Öl drin ist.
    Es soll ja kein syntetisches Öl hinein sondern nur mineralisches Motoröl.
    Sie hat ca 35.000 kM gelaufen und wurde von meinem Bruder ein paar mal
    auf der Kreisplatte vergewaltigt.
    Sie läuft momentan so als wenn sie ein Automatikgetriebe hätte...
    Kupplungsfedern erneuern oder tun´sauch noch die alten?
    Ich hab gesehen, das du die Sachen auch verkaufst?


    Gruß K. H.