Beiträge von Klein Hacker

Moin,
ähnliches Problem habe ich auch.
wenn man 1-2 mal kurz hintereinander zieht ist der Druck da.
Wartet man danach etwas ist alles wie vorher.
Auf Stellung 1 ist man ca. 1-2 cm vorm Griff.
Wenn man sich die Kolben dabei ansieht, bemerkt man das sie sich immer ein Stück zurückziehen
Sättel daraufhin mit org. Reparatursätzen überholt,
alles wie vorher, entlüftet kreutz und quer , alles beim Alten!
Gruß
Klein Hacker

Ich werde es heute abend ausprobieren.
Anders herum wurde es ja von einigen Mitgliedern ausprobiert.

Klein Hacker

Guten Morgen!
Ist es richtig, das eine Entölung Schieberbruch begünstigt oder unterliegen sie einen natürlichen Verschleiß
(nach km?).

Nochmal die Frage 3-teilige Schieber in 21A aus der Not heraus?

Klein Hacker

Da war ich eben unterwegs,
kann da aber momentan keine Antworten auf meine og. Fragen finden.
Kleiner Tipp vieleicht?

Klein Hacker

Ich wusste garnicht, das es auch 2-teilige verstärkte von Fischer gibt?

Klein Hacker

Ja, die meinte ich.
So hab ich es bis jetzt auch immer gemacht.
Ist im WHB nicht richtig zu sehen.
Hab momentan eine Serie mit Schieberbrüchen,
da macht man sich schon mal gedanken.
Werde auch die autom. Entölung der Schieber wieder abbauen.

Gruß Klein Hacker

Hallo,
Ich war heute dabei mein Mopet für einen Ausflug am Donnerstag fitt
zu machen. Ua. Auslasssteuerung kontrollieren.
Ich hab dabei üblerweise einen abgebrochenen Schieber (2-teilig festes Teil) gefunden.
Da ich warscheinlich bis Mittwoch kein Ersatz kriege wirds schwierig.
Nun die Frage.
Ich hab noch einen koml. Satz 3-teilige Schieber liegen.
Kann man die provisorisch einbauen oder gibt´s da Probleme?
Wo ich gerade Fragen stelle, die Anschlaghülsen auf den Schiebern haben
zwei unterschieliche Seiten. Welche kommt wohin?

Für Antworten wäre ich dankbar
Klein Hacker

So, Die Letzte Scheibe ist auch eingelaufen, wie andere schon beschrieben haben.
Aber wenn mann die letzte Scheibe dreht, dann liegt doch die Furche an einer Lamelle an.
Mann könnte aber auch den Federring der danach kommt drehen.
Er würde dann an einer anderen Stelle an der letzen Scheibe anliegen.
Spricht da was gegen, hat das schon jemand ausprobiert?

Gruß Klein Hacker

Mal ne doof Frage zwischendurch,
welche Modelle betrifft das denn hauptsächlich?
Alle 22ér?
Gruß Klein Hacker

So, heute hab ich die Kupplung ausgebaut.
Teile liegen nach WHB noch im Betriebslimit.
Werde mich morgen noch mit der letzten Scheibe beschäftigen, mal sehen.
Nebenbei hab ich noch ein paar interesante Dinge erlebt.
Nach abnahme des Deckels fiel mir erst eine M6 Mutter auf den Boden,
nach der Suche, wo sie fehlt habe ich gesehen das sich die Mutter vom Kupplungskorb sehr locker saß und das Ölsieb war mit irgendeiner
klebrigen Masse verstopft.
:shock:Nachsehen lohnt sich manchmal!
K.H.