Hallo ,
sorry für die Verspätung aber ich war durch Hauskauf/ Renovierung nicht online 
Die Schwinge ist von einer Benelli Tornado und die Felgen sind (richtig Dirk) von PVM und ursprünglich für eine Suzuki SV 1000
weil das Vorderrad P&P zur GSXR R 1000 Gabel passt und das Hinterrad in 5,5" ist.
Im Moment habe ich noch andere Dinge zu schaffen aber ich habe schon mit dem Kühlsystem und den Abgasbirnen weiter gemacht .
Demnächst gibt es auch Fotos.
Gruß Volker
Hallo , vielleicht verkauft ja einer hier sein Moped , das wird auf jeden Fall günstiger als ein Aufbau aus Teilen , so zumindest meine Erfahrung.
Gruß Volker
Hallo Henning ,
jetzt haltbare 100 Ps am Rad , ich suche die Tage mal eine aktuelle Kurver heraus.
Gruß Volker
MEC Racing , sauber entgratet und gereinigt und recht flott und auch mit passendem Kolben
Hier auch mal die letzten Ereignisse.
Im Frühjahr 2019 habe ich bei wohl bei etwas kaltem Wetter und altem Benzin meine Kolben nach 7000Km Gesamtstrecke mit dem Umbau die Kolben gegrillt , da es Detonationen waren habe ich nach dem Zylinder Beschichten die Verdichtung und den Quetschspalt etwas freundlicher gestaltet ( dickere Fußdichtung) 
Bei der Gelegenheit habe ich auch meine AS kürzer übersetzt damit der Motor auch im ersten Gang voll ausdreht und nicht in der hinterherhinkenden AS stecken bleibt 
Der Rest vom Motor hat den Klemmer zum Glück unbeschadet überstanden 
Das Reduzieren der Verdichtung hat 2 PS gekostet, dafür ist der Motorlauf sehr viel schöner und ist auch in der Abstimmung nicht mehr soo sensiebel :)
Ein Dyno Video mit Minikamera durch die Airbox
Und noch nen Dyno Video gegen die Winterdepression ( läuft echt schön im Teillast ohne jeden Husten)
Gruß Volker
Hallo Zusammen im neuen Forum ( nice) ,
hier bin ich auch etwas weiter , Fahrwerk komplett und Motor eingebaut .
Es fehlt noch die Elektrik und ein Auspuff.
Ich musste zwischen durch noch 2 Zündapps und 2 Aprilia RS 125 für meine Jungs herrichten , deswegen hat es etwas gedauert.
Gruß Volker
oh :shock: gibt es auch als Benziner :ooops:
Caddy Maxi mit 2 L TDI , ich schraube mir eine Schiene vom Motorradanhänger
in den Wagen ( um den Teppich nicht zu versauen) mit 2 Schrauben und gut ist.
Es langt die größere hintere Sitzbank zu demontieren , das geht in 5 min .
Meine GSXR 1000 passt locker rein nur bei meiner MT 09 müssen die Spiegel ab.
Mit 140 PS mehr als schnell genug 
Ich hatte mir ein ESS Uniarc 5 gebraucht gekauft , für 500€
Es ist schwer,groß , und braucht 400V aber es ist perfekt regulierbar hat Power ohne Ende und ist auch sehr gering einstellbar!
AC / DC ,wassergekühlt aber ohne Extras ( keine Pulsfunktion) aber HF Zündung.
Gruß Volker
Einfach den kleinen ersten Getriebedeckel abschrauben , da ist dann Alles erreichbar was das beschriebene Problem auslösen kann !
