Beiträge von RockyFranco

  • VJ22, 3MA, 3XV Preise

    Hab Bekannte in der Nähe und bin auch oft da. Seit Jahren.

    Dort gibt es nicht so ein Motorrad.

    Aber probiert es aus, überweist nur nicht die Hälfte der Summe an den Prinz von Zamunda über Western Union.


    Oder berichtet das Gegenteil ...

  • Aprilia Rs250 Aufbau 421 CPI

    sehr löbliches Projekt!
    Ich hab das gleiche mit dem 3MA/4DL Rahmen vor 20 J gemacht.
    Kleiner Tipp, die unteren Vibrationsdämpfer-Koppelstangen bei der orig. RD sind nicht ohne Grund :winking_face:
    Versuch das mit gedämpft anzubinden.


    120PS aus diesem Banshee 421cc ? Mh....will Dir keine Illusionen nehmen. mach erstmal die 100 voll;)
    Wenn du 120 siehst, dann nur 1x kurz, aber niemals für 30min auf der Renne


    Die RSV400 hatten damals knapp 130 PS, aber das war GrandPrix mit Weltraumtechnik und 20+ Ingenieuren die nix anderes entwickelt haben....

    Viel Erfolg

  • VJ22, 3MA, 3XV Preise

    Schön wenn der Nagel wieder weh tut ! :face_with_tongue:

    Wolf hat Recht, Yam Preise und KW betreffend.

    Man bekommt schon noch die Sachen, aus aller Welt. Halt teuer dann. (Zoll, Versand, Steuer bzw. muss auch mal warten können.
    Die 3MA sind gefühlt noch exotischer. Aber auch minimal geiler (finde ich). Wer schon mal die Schläuche und Kabelbäume der 3XV geflickt hat den schockt eh nix mehr - Loom of the Doom !

  • Yamaha TZR 250 3XV Angebotsbewertung

    Zitat von georg_horn

    Mein Post bezog sich auf die Aussage von d.rufracing, dass es nicht möglich sei so eine TZR legal zugelassen zu bekommen. Ich habe ausgeführt dass es imho durchaus möglich ist, weil es sich bei dem Mopped um ein handelsübliches Serienmopped handelt das evtl. noch etwas für .de umgerüstet werden muss. Ist das jetzt schon offtopic?

    nicht nur IMHO, es ist möglich. Aber wie alle festgestellt haben ist das Prüferbezogen, bzw. muss man den "richtigen" finden und auch nicht günstig.

  • Yamaha TZR 250 3XV Angebotsbewertung

    Tja die Meinungsfreiheit ist ein hohes Gut.
    Allerdings gebe ich der Käthe Recht, das ganze hatte nix mehr mit dem Topic zu tun. Wenn hier gewisse Personen sich in ihrem Weltbild auf den Schlips getreten fühlen, weil man mit anderen Wegen auch ans Ziel kommt. Da brauch ich auch keine Genesungswünsche oder Termine beim Dr., der bin ich selbst, und bin auch kein feuchter Traum von wem auch immer. insofern, konnte weg :thumbs_up_medium_dark_skin_tone: danke

  • Yamaha TZR 250 3XV Angebotsbewertung

    Das schöne ist doch, dass hier soviel Lebhaftigkeit in dem Thema ist .

    Doch eigentlich erfreulich oder ?

    Und wenn man ältere Freds durchwühlt, gab oder gibt es doch immer welche die es abseits der in Stein gemeißelten Wege geschafft haben. Ich kenne z.b. auch in D zugelassene Mito s mit 350er RD Motor. Mehrere !

  • Yamaha TZR 250 3XV Angebotsbewertung

    die von 2025 oder von 1991 ? :see_no_evil_monkey:

    Warum kein H Kennzeichen. Das Baujahr gibts her. und ein 1991er Ford Escort mit Euro1 Kat schafft die von heute auch nicht.
    Ich bezweifle dass eine 91er Kawa ZXR750 bessere Abgaswerte hat als eine gut eingestellte 3xv.

    Es gibt auch Nachrüstkats/Einschübe aus dem Rollerbereich, im Durchmesser nach Wunsch.
    Die in den Endschalldämpfer zu integrieren sollte machbar sein, und wenn es für das Gutachten ist.
    Der IMT-Hat doch das Rad auch nicht anders erfunden, was anders ist da auch nicht in den ESD's drin. Der Sage nach, waren die Dinger eh kaum fahrbar in dem Kat-TÜV-Setup.