Beiträge von Rossifumi

    Ja. Auf keinen Fall z.B. alle verstärkten EBC Federn nutzen. Damit ist die Kupplung wirklich kaum zu bedienen.


    Ich habe drei dieser strammen und drei Originale verbaut, aber wegen der immens hohen Leistung halt :face_with_tears_of_joy:


    Mit langem Ausrückhebel geht es aber ganz ordentlich, ich betätige die aber auch nur beim Runterschalten.

    Hymec kann ich ebenfalls empfehlen. Haben wir an unseren Supermotos installiert und konnten die Handkraft wirklich deutlich reduzieren :thumbs_up_medium_dark_skin_tone: Wichtig ist nur, dass man die passende Hubvariante wählt und das System ordentlich befüllt / entlüftet.

    Es gibt sogar einen ganzen Film vom

    Umbau :slightly_smiling_face:


    Aber gut zu wissen! Wenn er unzuverlässig ist, dann werde ich ihn auch nicht mehr empfehlen. Bei mir hat alles reibungslos geklappt, lediglich die Kommunikation war schwierig. Er scheint Schotte zu sein oder sowas … Ein Kumpel hat Ende Juli auch bestellt und seine Abdeckung erhalten.


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    Wird alles nicht jünger mit der Zeit. Vermute die waren spröde oder so, im Strassenmotor hält es ja auch, auch wenn der nicht so gefahren wird.


    Einfahrsetup war:


    - Italkit Zylinder mit 2-Ring Kolben

    - Alte Arrow Anlage

    - Pneumatische ALS

    - Ignitech mit Serienkurve

    - gedruckter Ansaugschnorchel

    - 34 er Vergaser mit 165 HD, 36er LLD, 40er Schieber, Nadel K57 erste Kerbe, Stock 266

    Viel Wasser ist den Rhein hinuntergeflossen, aber die kleine Rakete hat endlich einige Meter gemacht :grinning_face_with_big_eyes: Wir waren vor kurzem am Pannoniaring testen und es war ein voller Erfolg :star_struck: Das Ding macht sehr viel Spass :OK_hand_medium_dark_skin_tone:


    Bis auf die Plastikzahnräder auch alles unproblematisch. Wie sind die Meinungen dazu? Fressen die Metallräder wirklich viel Leistung oder vernachlässigbar?


    Bewegte Aufnahmen :winking_face:

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