je weniger breit du da halt gehst desto weniger rumgemache mit tüv halt
vom fahren her wirst du auf der strasse keine nachteile spüren
Ja, es muss hakt auch aller reinpassen.
Morgen soll die Bremsscheibe kommen, vielleicht Donnerstag oder freitag zum TÜV, dann sehn wir weiter
wir haben jetzt mal so ausgemacht,
ich fahre mit dem umbau zu ihm,wir schauen uns das erst mal an und sehen was geändert werden muss.
wenn ich dem sage wir gehen Hinten auf 140 wird er nichts dagegen haben, mal sehn.
Ich werd erst neue reifen bestellen wenn der tüv man sein o.k. gibt. Dann gibt es wohl einen 140/70er
150 geht auch sieht aber meisst scheisse aus wenn man nicht gerade ein geübter eisspeedway-fahrer ist... der brückenstein in 150 ist bei der TZR allerdings tendenziell zu breit sofern die immer noch die 160er Backform nehmen...
würde tatsächlich auch erstmal mit 140/70 anfangen und schauen wie es bei der kette aussieht, bei 150 auf 4" kratzt die leicht an der flanke
ist zudem bestimmt handlicher und ein ticken leichter
Ja , der ist schon wuchtig ....
Du meinst der hat fast die 160er breite ?
Denke mal wenn die mit 150 angegebem sind, sind die auch so breit ?
Momentan ist noch ein alter Diabolo drauf.
gruss Dirk
Servus
Der 150er ist dchon wuchtig.
Ich denke auch das der S 22 in ordnung ist, der war auch emfolen wegen der Nasshaftung.
Obwohl... man sieht es erst wenn man es versucht hat.
Mal sehen was mein TÜV Mensch wegen der grössen sagen wird.
Der fährt übrigends auch ein 3 Zyl 2Takt Fahrzeug
Ein DKW Auto von ... mitte /ende 50.
gruss Dirk
Moin
Ich hab auch welche von Melvin.
Der ferigt auch Leitungen nach Deinen angaben an, mit Teilegutachten.
Wäre vielleicht auch eine möglichkeit, falls du die anderen wieder zurück geben kannst.
Gruss Dirk
Moin zusammen
Ich bin jetzt am Räderumbau meiner TZR.
Ausgesucht habe ich SZR 660 Räder.
Nun mal die frage an die Spezialisten.
Welche Reifen würdet IHR empfehlen ?
Klar, es gibt immer verschiedene Meinungen und Vorzüge.
Ich fahre auf Öffentlichen Strassen .
Vor allem sollten die Reifen auch bei niedrigen Temperaturen und Regennasser Strasse guten Griff haben.
Ausgedacht hatte ich schon ein mal den Bridgestone S22 F und R
in den grössen 110/70/17 und 150/60/17
( wenn der Umbau klappt und der TÜV jetzt mitspielt )
Gruss Dirk
Moin Zusammen
Weiss jemand oben es verschiedene Vorderräder für die SZR660 gab ?
Griss Dirk
bei dem WD 40 gehen so ein wenig die Meinungen auseinander...
zitat .
Einsatz[
Haupteinsatzgebiete sind Reinigung, Wasserverdrängung und Korrosionsschutz bei Metallen und elektrischen Geräten, in Service, Werkstatt und Haushalt. In Werkstätten wird es auch gerne verwendet, um festgerostete Schraubverbindungen zu lösen; dazu muss es aber manchmal bis zu einigen Stunden einwirken, um den Rost zu unterkriechen. Die Schmierwirkung von WD-40 ist dagegen relativ gering, jedoch ausreichend für quietschende Scharniere oder hakende Schlösser. Auch zur Waffenreinigung wird WD-40 neben Ballistol häufig verwendet. Zur Schmierung von Gewindespindeln oder Fahrradketten ist es aufgrund seiner mangelnden Schmierwirkung nicht geeignet.[5]
Das Lösen festgerosteter Verbindungen durch Einlegen in Petroleum hat eine lange Mechanikertradition. WD-40 stellt das Petroleum in gereinigter, parfümierter Form und mit Vaselinezusatz, um die Schmier- und Schutzwirkung zu verstärken, in einer Sprühflasche zur Verfügung. Ein im deutschsprachigen Raum bekanntes Konkurrenzprodukt ist Caramba.
Der Einsatz von WD-40 und anderen „Rostlösern“ kann die Reibung zwischen den Bauteilen soweit verringern, dass die Trennung mit nicht zerstörerischem Krafteinsatz möglich ist. Anderenfalls kann nur noch das abwechselnde Erhitzen und Abkühlen der Teile helfen.
