Meine Oma war Avon Beraterin , sie ist aber leider schon tot .
Guter Witz ;-D, aber das hilft mir natürlich nicht bei meiner Entscheidung..
Mein Reifenhändler hat wohl unrecht. Ich finde im Web
Bridgestone Battlax BT-46 110/90-16 59 V für vorne und
Bridgestone 120/90 -17 (64V) BT 46 für hinten.
Dabei wäre mir wohler.
Vermutlich ist heute mit den neuen Reifenaufbauten auch ein Fahrwerksumbau nicht mehr so dringend wie vor 20-30 Jahren, aber mit den alten Dinger bin ich nur mal eine kurze Probefahrt im Ort gefahren. Die Gamma ist ja kein Mofa... ;-D
Ich werde gleich nochmals selbst recherchieren, mein Reifenhändler behauptet, es gibt nur den Avon Roadrider MK2in den eingetragenen Größen.
Hat jemand Erfahrung mit Avon?
Draufsetzten und fahren.
Gruß
Dirk
Mit Reifen von 1992? 
Alles anzeigenHoi,
das „mehr Gummi“ ist fraglich wenn dabei die Felge schmal bleibt. Bzw dann „zu schmal“ wird und der Reifen ne Apfelform bekommt…
140-er auf 2.5(?) oder 2.75-er(?) Felge? Ich würde Seriengröße fahren.
Gruß J-C
Das sehe ich auch so. Bei meiner gestern verkauften KH 500 war hinten vom Vorbesitzer ein 130er drauf auf Serienfelge. Serie ist 4:00-18.
Der Reifen war so stark zusammen gezogen, dass man nahezu 90 Grad Schräglage hätte fahren müssen, um auf die letzte Rille zu kommen.
Dadurch passte er trotzdem noch in die Schwinge, aber wie J-C richtig schreibt, wirklich mehr Gummi hatte man nicht auf der Straße. Nur viel nicht nutzbares Profil und ein deformiertes Reifenprofil...
LG
Die Lamellen passten leider doch nicht, aber das
ROTHEWALD HALTEWERKZEUG KUPPLUNGSKORB
von Louis hat gut funktioniert. Macht einen stabilen Eindruck.
@ Georg,
vlt hängt es ja auch am Mopped, ob die Reifen passen. Auf meiner (Alltags-) Honda habe ich den Road-Attack und finde den dort perfekt. Auf meiner KH 500 fuhr sich der BT46 auch gut, aber der Vorderreifen bekommt so blöde Sägezähne mit der Zeit....
Ich hatte schon Classic-Attack für die KH gekauft, will sie aber gerade verkaufen.
Gruss Frank
Danke,
Conti Road Attack ist super...Ich rufe morgen mal meinen Reifenhändler an.
Leider fehlt mir der Vergleich, weil ich mit dem alten mich nicht getraut habe zu fahren 
Danke. Ich will später sicher noch umrüsten, aber erst mal so fahren. Baue gerade das neue Getriebe aus Österreich ein, habe noch die Urversion von 1985 mit Klauen ohne Hinterschneidung....
Kann man nicht einfach das Gehäuse der neuen LiIo knacken und die Innereien in ein kleineres packen?
Ich gehe davo aus, dass das Gehäuse nur aus Kompatibilität zur Serie so groß ist. Wiegt ja nichts, muss fast leer sein....
