Gehäuseschrauben gibts unten und oben!
Nachprüfen! sind glaube ich noch 2 oder 3 unten. wenn die raus sind sollte es gehen (unterhalb des Kurbelwellengehäuses)
Kann sein dass die Führungshülsen am Gehäuse was klemmen. Einfach Schonhammer nehmen und leichte Schläge auf die Seite.
Weitere Befestigungen außer den Schrauben wären mir neu.
Ach ja, logisch der Kupplungsdeckel.... muss natürlich gelöst sein, aber ich denke das weißt du auch 
Gruß Manuel
kann ich dir auch nicht sagen, kenne den 89er nicht. Aber soweit wie ich weiß sind da nur geringfügige Unterschiede.
Wenn der länger nicht geöffnet war kann es sein, dass sich die Führungshülsen etwas anoxidiert haben.
Brenner nehmen, bißchen warm machen und mit Schonhammer leichte Schläge auf allen Seiten. Dann kommt das schon.
Eventuell nen Zylinder montieren und dann nochmal leicht auf die Zylinderseite schlagen, längerer Hebel.
Wenn die Schrauben alle draußen sind und der Kupplungsdeckel ab dürfte es eigentlich keine Probleme geben.
So, Polrad ist unten und wie vermutet ist die Statorspule
auf beiden Gehäusehälften festgeschraubt. Kann ich
natürlich lang kloppen
Lustig auch - von einer der 3 Schrauben, die die Spule
befestigen, war der Kopf abgeschert und hing lose unterm
Polrad 
Schau aber so aus, als wäre der Motor so nicht
gelaufen, Schleifspuren oder Macken sind keine zu sehen.
So, Feierabend
Mein Gott jetzt hat er es....
Haleluja
Wusste ich aber auch nicht...
Pepsi hätte es gewusst :)
Hassu Gewindesteigung für Abzieher rausgefunden?
Isser schon fäddisch? Mein selbst gebastelter hat
prima funktioniert
nä !
könnte einen für 30,- ökken bekommen 
aber lass ihn am Montach drehen...
is ja nicht so eilig
