[gelöst] Ruckeln bei Gaswegnahme/Schiebebetrieb

Nochmal zu deinen 2,6%-CO-Gehalt.

Wenn sie nur so geschmeidig läuft, dann hast du dir ein eher mageres Schiebebetrieb-Setup gezaubert. MAchst den Hahn zu, läuft die mit den 2,6% quasi magerer und heißer als mit 3,8-4%.

Wenn du Probs hast indem du dort fetter gehst heitß das aber auch, dass du deine Teillast noch wesentlich zu fett abgestimmt hast. Das rabut dir dann die Spritzigkeit und erhöht dir den Verbrauch.

Sofern es erstmal nur die untere Teillast anbelangt, wären dort eine der folgenden Teile magerer zu wählen:

Nebendüse (kleiner)
oder
Gasschieberausschnitt (kleiner/spitzer/magerer)
oder
Nadel tiefer hängen (magerer, indem der Nadel-Clip eine halbe oder eine Raste mehr (von oben gezählt) gehängt wird. Halbe Raste macht man mit einer M2 Unterlegscheibe unter em Clip.)
oder
ein leicht kleinerer Düsenstock
oder
eine leicht dickere Düsennadel
oder
nimmst dünnere Membranplättchen (sprechen schneller an und erzeugen beim schnellen Aufreißen kurzfristig ein etwas magereres Gemisch, was das Ansprechverhalten leicht verbessert)
oder gibst deinem Luffi etwas mehr Durchsatz oder weniger Eintrittswiderstand.

Sofern dein Gaser eine Luftregulierschraube hat (erkennt man daran, dass sich diese im Vergasergehäuse hinten zwischen Vergaserschieber und Luftfilteranschluss befindet, dann musst du die dann freilich etwas weiter reindrehen, damit es fetter wird, da du ja eine der anderen Komponenten magerer gewählt hättest.

(Hingegen sind reine simple Gemisch(mengen)schrauben zwischen Vergaserschieber und Ansaugstutzen positioniert. Diese wären dann für etwas fetter raus zu drehen.)

Auf wieviel Umdrehungen steht denn deine (vermutete) CO-Schraube/Luftregulierschraube bzw. evtl. nur Gemischschraube aktuell bei deinen 2,6% ?

Gruß
Carsten