Motor Aprilia RSW 500_V2

Wer auch immer dieses BlingBling für daheim erstehen sollte, ich wäre mal an ein paar Fotos der Zylinder und der Portmap interessiert.

Ist ja nicht so, als wenn dass alles dort nur unbrauchbar wäre.

(Wobei, ohne Kurbelwelle und Kolben(enpositionen) es auch eher uneindeutig werden dürfte, die waren OTs oder UTs bestimmen zu können mittels derer und den Quetschspalten man dann rückrechnen könnte. Denn, kaum ein Motor schließt ja in UT mit der Kolbenkante bündig mit einem der Kanalfensterunterkanten ab (wenn, dann schon eher Auslass, da die Überströmer zwecks Kühlung zumeist nicht ganz freigelaufen werden, sondern Kolben in UT immer noch im Fenster steht.)

Dennoch, Fensterbreiten und Anordnungen der Kanäle wäre dennoch ganz interessant. HubxBohrung dürfte sicher im Netz irgendwo zu finden sein.

Carsten

Alle wichtigen Daten

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Aprilia_RSW-2_500

kommt mir das auf den bildern nur so vor oder sind die stinger im vergleich zum krümmer extrem dünn.
die würde ich mit den zylindern auch einzeln kaufen...

Danke dir

wo wir grad dabei sind:
http://suchen.mobile.de/fahrze…ption=rs+250&pageNumber=1

klingt aber etwas seltsam in der beschreibung.
das würde auf meine ostzonale mopete zutreffen aber soeine bauernformulierung bei der karre?

Zitat

Original von moe589
wo wir grad dabei sind:
http://suchen.mobile.de/fahrze…ption=rs+250&pageNumber=1

klingt aber etwas seltsam in der beschreibung.
das würde auf meine ostzonale mopete zutreffen aber soeine bauernformulierung bei der karre?

Es gibt ach noch diese, sehr schön aber teuer!
http://www.classic-motorrad.de…er/classic-racer-in_i4971

Zitat

Original von str-500

wieso teuer???
mir hat er sie von gut 4 wochen für 14.000 euro angeboten....

Gleich kaufen dan kannst du ja viel Geld verdienen!!

Wass ich gehört habe soll die 45000 Euro kosten.