Vorstellung eines neuen

Hi,

Dämpfungsumbau ist fein, aber auf der Strasse bei "normaler" Fahrt nicht nötig. Dabei werden die Dämpfereinsätze modifiziert. War nur ein Tipp falls die Gabel eh bei einem Dienstleister gewartet wird dort mal zu fragen was das zusätzlich kostet.

Wegen der Federn: Man hört alles mögliche. Ich denke Promoto tuts auch, aber andererseits kommts auf die 20€ auch nicht mehr an. Bin zwar nicht der Sparheimer, würde aber trotzdem sagen dafür gehst besser mit einer nette jungen Dame Pizza essen

Gruß J-C

Hallo Tomy,

willkommen hier im Forum

eine RGV 250 muss nicht, kann aber zum "Groschengrab" werden
Um nächsten Sommer spaß mir der 250er zu haben würd ich die Winterzeit gut nützen um alle Baustellen zu prüfen/beheben, angefangen bei den Verschleißteilen der Bremsanlage, warten der Auslasssteuerung und Federelemente, Vergaserreinigung, bis hin zum Rahmencheck -> Rissbildung am Rahmen/Unterzug, und und und... ach ja, um die 18000 km sollten die Kolben gewechselt worden sein

es gibt also einiges zu tun, und so ein lilafarbener schein verpufft schneller als man glaubt

wie viel zeit und € man in den 2t investiert bleibt aber letztendlich jedem selbst überlassen

in diesem sinne frohes schaffen

Gruß Walter

Ach ja, zu Wilbers .. Gabelholme waren zur Instandsetzung bei Wilbers ( Federn/Öl/Simmerringe), Federbein hinten neu kompl. einstellbar und Feder auf Fahrergewicht abgestimmt... war aber nicht meins, sondern die 250er vom Bruder.....

Walter,

wurde die Gabel nicht auch dämpfungsmäßig überarbeitet? Meine da hättest was gesagt. Mindest mal war da aber deutlich dickeres Öl drin...

Gruß J-C

Zitat

Original von Tomy
Da spende ich die 20,- € lieber meinen anderen Fahrzeugen. :D

sehe ich auch so..
Hab beides Promoto und wilbers ind er Hand gehabt und konnte keinen
Unterschied zwischen Oberflachenrauheit etc. feststellen.

In einer Standardgabel gibt es so viele Ecken und Reibpaarungen, wo
ich genauer hinschauen würde, anstatt mich mit der Gleitreibung der Feder aussen zu beschäften..
( glaube auch nicht, dass die einen minderwertiger Federstahl in den Promotos
einsetzen und testen )

Geld ausgeben würde ich eher bei der Wahl des richtigen Gabeloels und der passenden Viskosität.

Grüsse
Mik

Zitat

Original von JCN
Walter,

wurde die Gabel nicht auch dämpfungsmäßig überarbeitet? Meine da hättest was gesagt. Mindest mal war da aber deutlich dickeres Öl drin...

Gruß J-C

puh..., kann ich dir garnicht mehr sagen, war ja die rgv vom bruder,
aber er hat damals das fahrergewicht kompl. (inkl. helm, leder usw) angeben müssen, und die burschen von wilbers haben daraufhin die gabel angepasst.....

gruß walter