Vergasernadel Stellung

Da lichtet sich das Durcheinander.
Die Power-jet Schläuche schon gefunden? Es sind die dünnen schwarzen Gummiteile mit so ganz dünnen Drahtklemmen an der linken Seite des Vergasers. Die enden nicht an der frischen Luft wie die Entlüftungsdinger, sondern stecken unten am Schwimmergehäuse und oben auf einem Stahlröhrchen. Das ist zu finden.
Der Röhrchenkanal führt zum Ansaugtrichter oben, wo er innen mündet. Gibst Du volle Kante, saugt der Motor durch die kleine Öffnung, was die Power-jet Düse unten in der Schwimmerkammer durchlässt. Dadurch kriegt der Motor zusätzlich Sprit, fettet an. Clevere Sache.
Tja, warum man das nicht mit einer fetteren Hauptdüse macht, ist ein anderes Kapitel und eins für sich.
Viel Erfolg!

Ähm, hatte noch was vergessen zum Thema Power-jet, nämlich, dass es lohnt und angebracht ist, die Düsen unten im Verg.-Deckel mal raus zu schrauben und mit einem dünnen, weichen Draht durch zu giggsen. Also ohne dass die Düse geweitet wird, knartz, sondern um den in der winz-Bohrung abgelagerten Spritstein weg zu schubbern. Diese Düsen stehen ständig im Sprit ohne dass sich da allzuoft was bewegt, besonders über Winter (auch wenn man über die Ablassschraube leert, bleibt da immer was drin stehen), und in stehenden Gewässern setzt sich in engen Kanälchen gern was ab bzw. an. Wenn die zu sind, auch halb zu, kann zur dieser kleinen Ursache für den, der Pech hat, ein große Wirkung unglücklich dazu kommen.

Jo, oft. Und - wird hier nicht so oft empfohlen - man kann auch seine Vierten da mit reinlegen!
Sag mir doch mal was zu meinem Problemchen unter "Porting". Ich hab dazu auch noch was.
Gruß