Hallo 2T-Gemeinde,
mich bewegt gerade die Frage, inwieweit unsere Anlagen leistungstechnisch auf unser Moped abgestimmt sind. Genauer die Frage zu den unterschiedlich langen Stingern.
Da ja gewisse Unterschiede im Motorblock bzw. Kurbelgehäuse vorhanden sind frage ich mich, ob die Unterschiede der Stingerlänge nun bauartbedingt oder eben doch auf oben genannte Unterschiede zurückzuführen sind.
Mich bewegt es nur darum, da ich nun doch meine verbeulte alte Anlage wieder in Form bringen und auf re/li umbauen möchte. Da mir das ganze Stingergewirr des linken Zylinder in den Radien zu eng ist, wollte ich nun auch hier eine etwas günstigere Verlegung anstreben.....
Für jeden konstruktiven Hinweis, gibt es ein virtuelles Getränk frei Haus..... ![]()
Danke und Gruß
Volker