Hätte eine Serien-RG500:
Fahrwerk Note 2
Verkleidungen Note 3 bis 4
Motor Note 1: Kurbelwellen neu und von Suzuki-Vater fein gerichtet, GHN-Ruckdämpfer neu, Kolben 1. Übermaß neu, Zylinder neu geschliffen, GHN Kohlefaser-Drehschieber, Vergaserbestückung neu, orginal Getriebe mit allen verstärkten Updates - letztes Update '93. Alle !!! Lager neu. Eine 1 Euro-Münze bleibt beim Leerlauf vom Motor auf dem Tank senkrecht stehen.
Alle Rechnungen vorhanden
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Schftef, benutze erstmal Suchfunktion und lese dich durch den RG500 teil durch, danach hast du die meisten Fragen beantwortet!
Hi Schtef,
den Preis hast Du vor Tagen als PN bekommen.
Wer Interesse hat, per PN anfragen.
Gruß
grasetty
Hallo Threadersteller und wie auch immer dein Name sein mag,
wie bist du auf den Gedanken gekommen, dir eine RG500 zuzulegen? Wer oder was hat dich darauf gebracht, welche Gründe sprechen deiner Meinung nach für eine RG500Gamma?
Preis wird hier im Forum sicher keiner (mehr) einstellen. Wird dann doch nur hoch und runter (schlecht-) diskutiert und das dann von denjenigen, deren Hosentaschen sowiso so große Löcher haben, dass sie auch in 20 Jahren noch nicht an einen Kauf werden denken können. Als ich meine verkauft habe, kamen ganze 2 Anfragen hier aus dem Forum, aber über sonstige Kontakte und auf Onlinemärkten über 60 und das zumeist welche im Alter über 40 Jahre!
Gruß
Carsten
Tja Schtef,
ich schätze auch. Denn wen man bei der Gamma einmal anfängt, dann wird's gleich zum Roman. Da aber hier im Forum schon endliche Romane geschrieben wurden ... wird kaum einer auf deine "Erklärt mir die Welt in 5 Zeilen"- Fragen beantworten.
Gamma ist kein Kaufen-Kernzenkontrolle-KfZ-Werkstatt-Gefährt, da muss viel eingelesen und selbst erfahren werden ... wenn es dir zuviel Arbeit ist, das geballte Wissen hier im RG500-Bereich zu durchforsten, dann ist Forum und schon garnicht ein 500er 2-Takter-Besitz etwas für dich.
Gruß
Carsten
