ich hab keine ahnung Roland!
ich hab mal gelesen das der mito sp zylinder original auf der k7 oder w8 steckt.
welche es genau war kann ich dir im moment nicht sagen aber genau wegen
der aussage bin ich überhaupt auf die idee gekommen 
wär aber super wenn du mal nachsehn könntest!! da dank ich dir schonmal
im vorraus
gruss
Vorgänger der Mito war die Freccia.
Die Motoren sind aber bis auf Kleinigkeiten komplett gleich geblieben.
Es steckt kein SP Zylinder auf der K7 oder W8, außerdem gibt es nicht nur einen SP Zylinder.
Hi
hab grad Bilder durchforstet, und soweit ich mich noch erinnern kann ist der Lima-Deckel und der obenliegende Wasserkanal ein Teil Sollte aber auf die Standart Mito/Planet Gehäuse passen....werde es die Tage mal ansehen
Das Bild kommt von hier: Französisches Cagiva Forum
pipiprinz: fährst du nicht ne V3.1 auf der Mito?
Gruß Roland
Ja, ich habe eine V3.1
Montiert ist sie aber nicht, da ich eine sehr frühe Prototypversion habe, die ich noch ein wenig anpassen möchte, bevor ich sie fahre. Leider habe ich dazu nicht die Mittel, wie du. Deswegen dauert das wohl noch eine ganze weile
Ich hab nicht mal ein Schutzgasgerät. Auch leider keine Euronen übrig, mir eins zu kaufen. Ich konnte aber schon einige Kilometer abspulen.
Sicherlich 2000km hab ich mit der 3.1 schon runter.
sieht klasse aus .. fetter pott ... so muss der ja auch verbaut sein an so nem moped .. nicht unten rum .. einfach kacke ...
die knoblauch"stuetze" gefaellt mir auch
klasse bike
ja die freccia kenne ich! hab mir mal das whb geladen... ein mir bekannter unterschied ist z.b. die auslasssteuerung ..ich glaub die geht bei der freccia über fliehkraft und nicht elektronisch wenn ich jetzt keine komplette scheisse erzähle :D
hier mal ein test aus den 90ern ..daher hab ich meine information mit der k7
und dem sp-zylinder ( siehe rote markierung! )
...wie gesagt mir geht es speziel um den limadeckel ohne die aussparung oder am besten die komplette gehäusehälfte das man nicht basteln muss...
siehe hier - die k7 hat einen anderen limadeckel etc.. weil kickstarter 
sorry für viel offtopic - mach auch gerne einen anderen thread dazu auf wenns zu stressig ist :)
mfg chiri
Die Erste SP hatte den 56650-Zylinder.
Ob der bei der K7 serienmäßig ist, weiß ich nicht. Die Supercity hatte aber schon einen verhältnismäßig guten Zylinder, den 66650E.
Nur verstehe ich immer noch nicht, was du genau willst. Der Motor ist baugleich. Wenn du einen Limadeckel ohne Aussparung verbauen will, so tu das. Findest du soetwas nicht mehr, dann nimm doch einfach einen mit Aussparung. Passen tut alles irgendwie immer zusammen
