Racing Aprilia´s RS 250 Wiederaufbauprojekt

Daniel:

Solbald ich wieder in der Heimat bin melde ich mich bei dir

Benny:

Klar wird die Verkleidung nicht so belassen, dass wäre ja eine Schande Auf der Basis kann man aber sehr gut arbeite. Entweder wird die Verkleidung nochmals geschliffen und dann auf hochglanz poliert oder was mir noch besser passen würde, abschleifen, beklebt und dann von einem Lackierer mit Klarlack (wenn die Aufkleber überlackierbar sind) versiegelt....

Steffen:

Klar hat es einen Nachteil wenn man die Aufkleber versiegelt, aber auch nur wenn man einen "kleineren" Schaden hat, wenn man richtig auf der Fresse liegt muss man eh wieder mit der großen Kelle ran und dann macht es keinen Unterschied. Die Vorteile sind einfach überwiegend. Die Aufkleber sind gehen kleiner Schäden geschützt, es sieht einfach edler aus (am Schluß würde ich mich ärgern wie der Peter) und am Ende ist es doch einfacher für mich, da ich die Verkleidung nur sauber schleifen müsste und nicht polieren.....

Zitat

Original von Benny
die kleber sind überlackierbar. habe meine eigenen auch überlackiert. würde ich auch immer wieder machen, weils wertiger aussieht und über die jahre weitaus haltbarer ist.

Das hört sich gut an. Dann werde ich das wohl machen lassen ...... sollte auch nicht mehr all so teuer werden, da die ganze Vorarbeit ja getan ist ...

Hast natürlich recht, es hat beides Vor- und Nachteile. Aber ich werde es wahrschlich machen lassen. Bei den paar km im Jahr sollte doch hoffendlich nicht viel passieren. Nach der Fahrt dann eben immer schön mit Schutzfolie umwickeln :D