Brünn

    Hallo,


    Übersetzung hängt von zig Parametern ab (Speed, Motorleistung, Abstimmung, Fahrstil in den diversen Kurven ...) da wird dir keiner die "optimale" Übersetzung nennen können :nuts:


    Würde aber mal sagen irgendwo zwischen 13-45 und 14-43 :smiling_face_with_sunglasses:
    Mit meiner würd ich mal mit Track-Standard 14-45 anfangen :nixweiss:


    Gruß, J-C

    Schieber- , Getriebe- , Motorgehäuse- und Kurbelwellenkiller

    Serienübersetzung 14-42 klappt ganz gut mit nem Serienmotor bis auf die Bergauf Schikane, da muß man schon recht früh am Gas sein, geht aber. Optional 14-43, dann stehst im Omega dafür kurz im Begrenzer an (Schalten rentiert sich da nicht), ist aber auch nicht wild.


    Würde mit der Serienübersetzung anfangen und schauen wie Du zurecht kommst.

    Bin mit der Originalübersetzung gefahren. Hat super gepasst. Muß nur noch am Fahrwerk optimieren. PT Bremspumpe hat auch top funktioniert.
    Der Motor sowieso. Die Rennstrecke kann ich jedem empfehlen. Ist echt der Hammer.


    Silvio

    2:24 und Uebersetzung 14:42
    vor ein paar Jahren, es braucht da aber ein bisschen Uebung.