Fehlersuche Kolbenfresser

Zitat

Original von faeka
thermostat ausbauen, ist für den straßenbetrieb totaler quatsch und absolut schlecht für den motor, da die temperaturschwankungen deutlich zu hoch sind

Na Ausnahmsweise sind wir mal der selben Meinung...

Denke im Sommer geht das, als Sportfahrer soweit man das auf der Straße sein kann geht das auch.
Morgens bei unter 10°C zu jeder Witterung fahren halte ich das für ungut, die Temperatur des Motors schwankt dann doch schon um 20°C das muss ja nicht sein.

Auch sitzt zumindest bei meinem Motor das Thermostat so das es das Warme wasser aus dem Zylinder direkt kriegt. Sobald der Zylinder sich erwärmt geht das Thermostat synchron (sollte es) mit auf ich seh da den "Schock" nicht es öffnet ja nicht voll auf einen Schlag.

Ich logge ja die Kühlwassertemperatur mit und fahre mit Thermostat trotz XX-Kopf und da gab es noch nie nen Temperatursturz. Wieso auch, das Thermostat hat nen Bypaß so das immer eine gewisse Zirkulation gegeben ist.

(edit) Ich gehe zumindest mal davon aus das auch die Mito nen Bypaß am Thermostat hat.

Zitat

Original von faeka
vielleicht hast du ja auch nur nen knick in der optik oder bist zu sehr mit allen anderen dingen beim fahren beschäftigt, um mal gescheit auf deine temperaturanzeige zu schauen
was gibt es denn überhaupt auf die kette zu bekommen
das austauschen der pappen um mit richtiger temp. unterwegs zu sein

vielleicht sollt man einfach mal das logische denken anfangen und sich darüber gedanken zu machen wie so ein bauteil überhaupt funktioniert und welche aufgabe dieses hat

was meinst du denn wohl wie oft so ein teil dicht macht während der normalen tour.... wenn nicht, könnte eine konstante temp. gar nicht möglich sein, ober bist du wirklich so naiv und denkst, das der motor, egal welche leistung grade abverlangt und egal welche wetterumstände herrschen, sich von geisterhand auf diese einstellt????

Die Temperatur schwankt, ob die nun ohne Thermodings zwischen 50 und 60 und mit zwischen 65 und 75 schwankt ist mir doch völlig wurscht. Wenn es mich interessieren würde hätte ich ein riesengroße Anzeige für die Temperatur im Cockpit.

Pappen brauch ich auch nicht, gibt ja Klebeband. Abreißen, fertig.

Das Thermostat öffnet/schließt bei einer bestimmten Temperatur. Von einer Regelung kann man da gar nicht sprechen.

Deine Polemik schieb dir sonst wo hin...

Zitat

Original von redandblue

Das Thermostat öffnet/schließt bei einer bestimmten Temperatur. Von einer Regelung kann man da gar nicht sprechen.

Deine Polemik schieb dir sonst wo hin...

sorry, aber du bist mir zu schlau, da fehlen mir die worte
weiter so, schlaukopf!
und bevor ich mir nun irgendwas irgendwo hinschieben muss
sag ich lieber nix mehr

ach ja, schon mal goggle nach dem funtionsprimzip eines thermostates geschaut..... denke, dabei kannst du noch sehr sehr viel lernen

Zitat

Original von faeka
ach ja, schon mal goggle nach dem funtionsprimzip eines thermostates geschaut..... denke, dabei kannst du noch sehr sehr viel lernen

Google wird das Problem nicht lösen. Das Thermostat an meinen Heizkörper in der Wohnung funktioniert genau andersherum. :D

Stimmt - funtioniert ja genauso wie bei ner rs/cagiva

..affig wie sich hier mittlerweile in jedem Thread angezickt wird.