Welche 125er mit der meisten Leistung?

Hallo Forum!

Ich bin Motorradneuling und suche die 125er mit der meisten Leistung.

Was ich mitbekommen und gelesen habe, haben einige Hersteller ja ihre 125er bereits auf 4-Takt umgestellt, andere vertreiben in Deutschland nur noch 15 PS 2-Takter (weil gestzlich und/oder aus Emissionsgründen vorgeschrieben?).
Daher stellt sich nicht nur die Frage welches der aktuellen 125er-Modelle die meiste Leistung hat, sondern viel mehr welcher Hersteller im Lauf der Jahre jemals die stärkste 125er baute und ob diese auch am deutschen Markt zu bekommen war bzw. vielmehr heute ist.

Bei dieser Suche sollen natürlich keine wilden Tuningkreationen verglichen werden, sondern nur funktionierende Originalabstimmungen wie sie vom Hersteller in der Kombination und Abstimmung angeboten wurden (wobei ein von Werk aus leistungsstarke 125er mit entsprechendem Tuning immernoch stärker als die im Original schwächere Konkurrenz mit Tuning sein dürfte..).

Würde mich über rege Beiträge freuen um tatsächlich DIE 125er mit der meisten Leistung zu finden.

Danke + Nacht
Gran

Also sind es doch nur Aprilia und Cagiva, die in Frage kommen?
Bei 500 gebauten TZR 125SP wird die Wahrscheinlichkeit eher gering sein eine zu bekommen und wenn total überteuert..

Hat die Sachs XTC 2-Takt nicht den gleichen Motor wie die TZR verbaut?
Und wie sieht es leistungsmäßig mit der Honda NSR und der Suzuki RG125 aus?

Bei der RS125 gab es doch verschiedene Rotax Motoren, die verbaut wurden.
Welcher Motor mit welchem Vergaser und welcher Auspuffanlage brachte ab Werk die meist Leistung und welches Modell/Bj. war das?

Welcher Motor wurde überhaupt bei der Cagiva verbaut und in welchem Vergaser-Auspuff-Setup brachte die Maschine ab Werk die meiste Leistung? Welches Modell/Bj. war das?
Wobei bei der Cagiva ja auch noch das Getriebe dazu kommt. Sollte ja wohl sicher eine 7-Speed mit der meisten Leistung sein, oder?

Zitat

Original von F41TH
Aprilia RS 125 GS -> Rotax 123, eingetragen auf 23 kw (34er Vergaser)
Aprilia RS 125 MP -> Rotax 122, neuerer Motor, 22kw, 28er Vergaser, aber auf der Straße meiner Meinung nach besser fahrbar als der 34er.

Ab welchem Bj. wurde der Motor umgestellt und wieso ist der Rotax 122 deiner Meinung nach besser für die Straße?
Wurden auch unterschiedliche 34er/ 28er Vergaser verbaut, denn es gibt ja nicht nur 2 vers. Leistungsgrößen für die RS 125?
Gibt es Unterschiede bezüglich der Standfestigkeit der beiden Motoren?
Es wurden doch Unterschiedlich Abgasbirnen verbaut, oder?

Und wie sieht es bei der Mito bei den verschiedenen Modellen aus?

XTC, TZR (ohne SB) und NSR haben also weniger Leistung?
Dachte sowohl die NSR, wie auch die TZR und daher auch die XTC hätten ebenfalls so um die 30 PS..

Die Enduros interessieren mich jetzt weniger auch wenn sie ähnlich viel oder sogar mehr Leistung haben.
Außer auf den ersten Metern können sie mit den Straßenmaschinen eh nicht mithalten.