Steuerzeiten RD350 31K

oje,

ist das ein kindergarten hier.. echt schade. hatte eigentlich gehoft konstruktive vorschläge zu meinem RD motor zu bekommen. stattdessen werde ich sofort als quacksalber abgestempelt...

mal rein zur informatioan. ich schraube seit 1986 an jedem erdenklichen 2 takter rum. in den letzten 10 jahren aber hauptsächlich an vespas und lambrettas (jaja, ich weis, alles nur spielzeug gegenüber einer ach so tollen RD) aber gerne auch an meiner KTM 380 oder an der alten Maico 500 vollcross.....zwischendurch "gezwungenermassen" am schaltkart meines jungen....
in den letzten jahren wurden auch einige (roller) motoren mit modernen zylinder aufgebaut. das geht dann nicht so ohne weiters und setzt auch einiges an wissen für 2 takter vorraus....sei es mit oder ohne auslassteuerung..
letztes projekt war ein vespa Primaveramotor mit einem kartzylinder. dieser motor hat mit eigenbauauspuffanlage eh nur 37PS am hinterrad.. und das mit sage und scheibe echten 125ccm...
also ihr könnt es mir jetzt glaube oder nicht aber ich denke schon das ich grob ne ahnung habe wovon ich schreibe.... mal aus meiner sicht....
eventuell sollten einige hier im forum auch mal in betracht ziehen das es noch leute gibt die ihren alten 2 takter lieben und auch etwas ahnung von der materie haben ohne das sie sich seit jahren hier tummeln........

und noch was.. wer lesen kann ist klar im vorteil...

ich habe geschriebe das der auslass ja grob da ist wo er hin soll. diese aussage bezog sich das auf den originalzustand. wenn man jetzt noch ne +4mm wellen nimmt und die zylinder unterlegt so wie mir geraten wurde dann ist der auslass komplet daneben. die überströmer könnten vom timing her passen was aber nix daran ändert das der auslass danach komplet daneben ist....

das man die überströmer nacharbeiten muss um das verhältnis zu verbessern habe ich ebenfalls schon geschrieben...

das ein motor in dieser konfiguration (+4 welle, zylinder unterlegen) "richtig downpower" haben soll kan ich so nicht nachvorllziehen aber ich denke das da auch jeder andere ansprüche an seinen motor hat. wenn es jemandem so gefällt dan ist das doch SUPER. ich denke aber das ich MIR was anderes vorstelle/wünsche...

bezg. banshee..

ich habe 2 jahre lang in den USA gelebt und durfet da eine bansee mein eigen nennen. diese war (nicht von mir) "leicht gepimpt" und ich muss sagen das teil hatte echt feuer und wurde da täglich bewegt ohne das die andauern kaputgewesen wäre... und das "feuer" möchte ich jetzt eben bei meiner RD auch wieder wecken... kann auch sein das ich mich aufgrund des etwas kürzerem bansee getriebes etwas zu viel erwarte vom RD motor aber einen versuch ist es wert... das ich deswegen als geschichtenerzähler behandelt werden muss sehe ich nicht ganz ein....

na, nix für ungut , aber so macht das echt keinen spass hier und das sollte es ja hauptsächlich sein denn immerhin ist das für mich ein hobby.

also in deisem sinne...

O

edith fügt noch an: finde es echt schade das jedes topik sofort mit persöhnlichen grabenkämpüfen zugemüllt wird anstelle das es eine sachliche diskusion bleibt.. f

jo,

wie geschrieben bin ich 2 jahre banshee gefahren. kann schon sein das der motor serienmässig weniger leistung hat aber anfühlen tut es sich nach mehr.... wenn ich guge was die jungs da teilweise für motoren fahren dann denke ich schon das sich das sich der eine oder andere RD tuningMOTOR da was abgugen könnte. die verwendeten zylinder sind meist ohne auslassteuerung. wen man mal eine banshee mit auslasssteuerung sieht dann ist das meist das pneumatische rave aus den rotaxzylindern....

und das ein zylinder mit rave/walze zwangsläufig immer besser funktionieren muss kann ich so einfach auch nicht sehen lassen. den das ist einfach nicht richtig aus meinen erFAHRungen...

das man als händler jeden tag mit irgendwelchen räuberpistolen konfrontiert wird kann ich mir gut vorstellen . trozdem sollten die antworten im forum möglichst immer sachlich bleiben. wenn man da auf die persöhnliche ebene abrutscht ist ein austausch von INFORMATIONEN nähmlich nicht mehr möglich. ich bin im echten leben werkzeugkonstrukteur und muß mich tag täglich mit genau so sachen rumschlagen...
die anonymität im forum sollte nicht als schutzschild hergenommen werden um sich gegenseitig auf teilweise echt kindischem nivou zu kloppen... dann hat man den sinn des froums meiner meinung nach echt nicht verstanden...

ach ja. dieses post bezieht sich jetzt auf alle "die sich angesprochen" fühlen... ich kenne LEIDER keinen von euch PERSÖHNLICH und greife jetzt keinen einzelnen an sondern beschreibt nur meine ersten eindrücke in diesem forum.

ich würde mir nur wünschen das es in zukunft eher sachlichen austausch geben könnte bei dem jeder die angaben macht die er selber als erFAHRungswerte hat. vom hören sagen kann man sich nix kaufen, das sollte jedem einzelnen klar sein. nur eigene erFAHRungen sind gut. desweitrerem sollte man sich im klaren sein das gegeben tips hie und da auch nicht von jedem so umgesetzt werden wollen/können. man hat also keinen anspruch darauf jemandem böse zu sein wen derjenige einen gutgemeinten ratschlag nicht umsetzt und derjenige ist deswegen nicht gleich ein ignorant oder besserwisseer......

wenn jeder díese "grundsätze" etwas beherzigen würde dann denke ich würde am schluss für jeden mehr sinnnvolle INFORMATION übrigbleiben....

also, in diesem sinne schliesse ich nun von mir aus diese topik und würde mir wünschen das sollte ich nochmal fragen haben diese in zukunft ohne irgendwelche zynischen oder wie weis ich immer beibemerkungen beantwortet werden würden....sofern jemand echte erFAHRungen dazu hat bitte diese posten und wer tipps "vom hören sagen" dazu hat darf diese auch gern für sich selber behalten.

DANKE und beste grüsse

O