Beiträge von Kolbi

Endlich hab ich passende 3D-Modelle für die Bauteile gefunden, jetzt schaut es gleich viel ordentlicher aus. Dabei hab ich auch gesehen dass das Poti ~2mm über den Rand der Lochrasterplatine stehen würde. Hab die Teilenummer für P1 aktualisiert, kostet sogar noch ein paar Cent weniger.

Statt der 5-Poligen Anschlussklemme kann man natürlich auch eine 4-Polige mit der Teilenummer CTB5202-4 nehmen, damit sieht die Schaltung etwas aufgeräumter aus:

Eine Freilaufdiode wurde auch noch eingebaut, kann nicht schaden, und man kann beliebige Mosfets einsetzen falls man schon welche zuhause hat. Ab 30V und mit möglichst niedrigem Innenwiderstand kann man eigentlich alles verwenden. Wenn man die Bauteile und Leitungen wie folgt anordnet, hat man sehr kurze Wege und hält sich Störeinflüsse fern:

Das Poti hat eine andere Form, sonst sollte es fertig zusammengelötet dann so aussehen:

Doch 6, danke. Ist schon ein paar Jahre her, da hatte ich mal das Oszilloskop an einer Pegaso, und war überrascht dass da ein recht schönes Rechtecksignal anlag. Die Schaltung sollte damit problemlos klarkkommen, da die Pulsbreite recht lang ist. Falls bei ganz hohen Drehzahlen das Signal doch zu stark gedämpft wird und ausbleibt, bräuchte man nur einen zweiten 10K Widerstand parallel neben R1 dazulöten, um den Eingangswiderstand auf 5Kohm zu bringen, ist viel gemütlicher als den Kondensator umlöten. Wer also keine Widerstände zuhause hat, einfach R1 2x kaufen, denke aber dass es mit der Schaltung und Drehzahlsignal vom Generator zuverlässig läuft. Lg

Ja, 1600 Mikrosekunden aber geteilt durch Pulse pro Umdrehung, sonst schneidets die Maximaldrehzahl ab. Detach Interrupt funktioniert nicht gut, schon früher getestet. Durch das berechnete Tiefpassfilter an D2 kommt normalerweise nix hochfrequentes mehr durch, und das digitale Filter säubert das Drehzahlsignal nochmal, falls bei der Elektrik doch mal was grob falsch läuft.

Das Eingansfilter ist universal einsetzbar für positive Flanken von ca 3-50V. Je nachdem wieviele Pulse pro KW Umdrehung ankommen, muss evtl C2 auf 22nF verkleinert werden, die aktuelle Schaltung sollte grade noch bis 3 Pulse schaffen (bei ca 3V Signal was den Interrupt auslöst, bei 14V Signal kanns auch mehr Pulse lesen). Alternativ kann man auch den Widerstand R1 kleiner machen, aber hochohmiger ist besser. Mir sind nicht alle RS Schaltpläne bekannt, die meisten beziehen das Drehzahlsignal vom Generator, sind wenn ich mich richtig erinnere 3 Pulse pro KW Umdrehung, oder gibts Unterschiede in der Polzahl? Gibts auch neuere Modelle die das Drehzahlsignal vom Pickup beziehen?

Lg

Im Anhang wie versprochen der Arduino-Code in Deutsch und Englisch.

Es kann folgendes eingestellt werden:

-Impulse pro Kurbelwellenumdrehung

- Einstellpoti min und max Drehzahlen

- Selbstreinigungsfunktion Ein/Aus und von/bis

- Magnet Zug-Zeit und Stromabsenkung

- Zitterschutz bei Schaltdrehzahlen

- 128x32 Pixel OLED Display Ein/Aus

- Display Aktualisierungsrate

- Individuelle Anzeige-Zeichen für Ventil Auf/Zu

Das Display ist optional, eine Status-Led kann an Pin A3 angeschlossen werden. Wenn der Motor nicht läuft, zeigt das Display die eingestellte Schaltdrehzahl. Wenn der Motor läuft, zeigt es die aktuelle Drehzahl, eine Drehzahl-Balken-Grafik und den Schieberzustand über 2 individuelle Symbole.

Viel Spaß beim Basteln

Die Body-Diode ist eine Avalanche-Diode, sie leitet Überspannung zuverlässig nach Masse, kann 25A verkraften. Solche Mosfets sind dafür gebaut, dass man nicht extra eine Diode integrieren muss. Ich setze den IRFZ44N seit Jahren ein, auch bei anderen Anwendungen mit weit höheren Strömen. Der ist robusto

Edit: Irgendwo im Forum müssten noch Bilder oder Videos von einer fertigen Schaltung rumschwirren, die hat einwandfrei funktioniert.

LG

Hallo liebe 2Takt Freunde,

Da es schon mehrere RAVE Steuerungen gibt, teile ich auch mal was zum Selbermachen , die Digi-RAVE Steuerung!

Sie ist leicht nachzubauen, und kostet um die 10€ wenn man sich den Arduino von Ebay holt. Schaltdrehzahl ist über Poti einstellbar, es ist eine Stromabsenkung, Reinigungsfunktion, sowie eine Schalthysterese programmiert, damit der Magnet bei halten der Schaltdrehzahl nicht ständig auf/zu macht. Die Drehzahlerkennung funktioniert mit Generator und Pickup. Optional kann eine Status-LED angeschlossen werden, und für die PCB Version gibts einen Displayanschluss, weiter unten mehr dazu.

Anbei eine komplette Einkaufsliste für Reichelt.de:

Bauteil - Reichelt Bestellnummer - Preis

R1 - METALL 10,0K - 0,07€

R2 - METALL 150 - 0,07€

R3 - METALL 150K - 0,07€

C1 - EB-A 2,2U 50 - 0,24€

C2 - FKP2-63 33N - 0,36€

D1 - 1N 4007 - 0,03€

D2 - 1N 5817 - 0,05€

D3 - SB 840 DIO - 0,25€

Z1 - BZX 55C4V7 VIS - 0,05€ P1 - 64Z-5,0K - 0,29€

Mosfet - IRFZ 44N - 0,40€

Platine 60x40mm - LR-DS-46 - 1,21€

Potentiometer:

P1 stehend - ACP 6-S 2,5K - 0,08€

oder

P1 liegend - ACP 6-L 5K - 0,10€

oder größere Bauformen (passen wahrscheinlich nicht in flaches Gehäuse oder stehen etwas über die Platine) wie zB 76-40 2,0K oder 76-10 5,0K

Anschlussklemme:

K1 4polig - CTB5202-4

Arduino - ARD NANO V4 - 8,22€

oder - ARD NANO V3P - 11,60€

oder Ebay 5V 16MHz Arduino Nano ~4€

Der Arduino kann direkt mit der Platine verlötet werden,

oder gesteckt (+8,5mm Bauhöhe) mittels Buchsenleisten:

2 Stück - BL 1X20G8 2,54 - 0,60€

oder 1 Stück - BKL 10120802 - 1,75€

Gehäuse gibts auch, siehe hier

Schaltplan und Code weiter unten. Wenns normal am Generator angeschlossen wird im Code bitte Pulse pro KW-Umdrehung auf 6 ändern.

Der Beitrag wurde für bessere Übersicht bearbeitet und gekürzt, danke nochmal an El Bodo Es Loco für die Tipps mit der Freilaufdiode, wurde hinzugefügt da sonst die Haltekraft zu niedrig ist

Frohes Basteln

Je nachdem wie der Zustand des Motors und Anbauteile sind, kanns schon um einiges von Standardbedüsung abweichen, vorallem bei Falschluftproblemen. Ein abgenutztes Mischrohr kann schon reichen dass sie nicht gut läuft, alle Vergaserteile genau überprüfen. Änderungen im Ansaugtrakt können noch viel mehr Probleme bringen, verschlossener Schnorchel klingt nicht nach offenem Werssetup. Lg

Welche Bedüsung? Dass sie kaum anspringt und nur mit Choke deutet schonmal auf eine zu kleine Nebendüse und evtl Nadelstellung. Ölpumpe nicht verstellen, sondern Vergaser perfekt einstellen, Zündkerze muss hellbraun sein. Solls wirklich lang halten, mal die Fördermenge der Ölpumpe messen, und richtig einstellen. Schaltdrehzahl vom Auslassschieber wird mit neuem Auspuff wohl auch nicht mehr passen.

Hallo, diesmal wieder ein Steuerungsprojekt, der RPM Switch, ein miniaturisiertes Steuergerät mit Aktuatortreibern für Shiftlight, Servos, RC Servos, Solenoiden/Hubmagneten, DC-Motoren/Beschleunigerpumpen, Injektoren, NOS, FlapValves, motorisierte Spoiler, Luftventile/Popoff, und universellem PWM Ausgang für Tacho, VU Meter, ECU, ...

Die Servos machen nicht nur Auf/Zu, sondern öffnen/schließen auch linear oder 2stufig, für zB variable Ansauglänge, Trommel-Auslasssteuerungen, und RS250 2-Stufen Auslass.

Für Hubmagnete und sonstiges gibt es 2 schaltbare Drehzahlbänder, für zB Selbstreinigungsfunktion bei Aprilia (Auslass öffnet zwischen 500 und 2500upm).

Der RPM Switch ist die Weitetentwicklung des Universal Valve Controller, mit viel mehr Funktionen, gegliedert in 5 Modi:

-RC Servo

-Servo

-Single/double Switch

-Timer

-PWM

Das Drehzahlsignal kann von überall kommen wo es Wechselstrom oder Pulse gibt, zB CDI, Tacho, Generator, Pickup, ECU, ... es funktioniert von ca 5V bis über 300V. Ein Filternetzwerk kann über das Menü ausgewählt werden, ebenso die Pulse pro Umdrehung (bis max 8).

Es gibt 3 verschiedene Hauptbildschirme, und je nach Modus Menüs für Schaltdrehzahlen, Drehzahlband, Ausgangsstrom, Haltestromabsenkung, Einschaltzeiten, Servo Positionen, PWM, etc.

Ein integrietes Voltmeter zeigt die Bordspannung, die Maximaldrehzahl wird erfasst, ebenso die Laufzeit seit Zündung ein.

Die Schaltung misst nur 41x31x12mm, kann 4 Ampere für 5V RC-Servo ausgeben, und 5A Dauer (9A Spitze) für Servos, Magneten und sonstige Verbraucher.

Hier 2 Videos mit Servos und Shiftlight:

Sobald ich mal dazu komme, mache ich aktuelle Bilder vom Menü. Hoffe euch gefällt das Projekt, lasst ein like da ✌️

Wieder ein paar Nächte durchprogrammiert und am Steckbrett gearbeitet. Das neue Programm ist soweit fertig, es gibt jetzt 5 Modi:

-RC Servo

- Servo

- Switch

-Timer

-PWM

Bei Auswahl von Servo wird auch gleich ein Test durchgeführt ob alles richtig angeschlossen ist:

Es gibt 3 Hauptbilschirm-Designs, und die Möglichkeit das Display ausgeschaltet zu lassen:

Im ersten Hauptbilschirm sind die Aktuatoren animiert. Die erreichte Maximaldrehzahl wird angezeigt, ebenso Laufzeit seit eingeschaltet, und Batteriespannung:

(Die Batterieanzeige ist nicht angeschlossen, daher stimmen die Volt nicht)

Bei Interesse zeige ich gern noch die Einstellmenüs, einfach ein Like dalassen ✌️