Luftfilterkasten keinesfalls bearbeiten oder ohne Schnorchel fahren, hab dazu ausgiebige Tests gemacht, das versaut das komplette Drehmomentband. In der Mito steckt viel Entwicklungsarbeit, sie ist serienmäßig perfekt getunt, jegliche Änderung ist kontraproduktiv oder nur mit viel Aufwand und Verständnis möglich, sonst läufts einfach kacke.
Sportauspuff, Düse und programmierbares Auslassteuergerät ist das einzig sinnvolle Tuning, und mmn trotzdem Geldverschwendung, da nicht viel mehr Leistung kommt, ist ein mieses € zu PS Verhältnis, da die Motoren ab Werk einfach spitze sind und ewig halten.
LuFiKasten instandsetzen, 110er Düse rein, LLG-Schraube einstellen, auf Kerzenfarbe achten (hellbraun bis fas weiß), und sie geht in jeder Drehzahl einwandfrei, vorausgesetzt deine neue Membran weicht nicht zu sehr vom Original ab. Lg