Finde die Absperrhähne bequemer. Kann man im Sitzen mit einer Hand bedienen. Hab keine Lust bei jedem tanken erst abzusteigen, rechts und links auseinander zu zupfen und dann wieder aufzusitzen, um in der senkrechten den Tank zu füllen.
Blöd ist die Tankdemontage damit - muss ich immer die Schläuche runterzerren. Vielleicht beides installieren, Schnellkupplungen und Hähne.
C.
Die meisten KTMs sind eh kriminell hässlich - kein Wunder, dass auch die Ingenieure kriminell sind.
Habe nur wenig geknipst. War noch mehr interessantes Material da.
RD 500 in R1-Ornat
Danke für die Blumen, Feze.
Ist auf jeden Fall ein feines Event. Hat mich sehr gefreut, alte Bagaluten wieder zu treffen und neue kennen zu lernen.
Rückfahrt war liderlich heiß - Mann, hab ich mich gefreut als hinter Bremen ne frische Seebrise aufkam. Mein Arsch hat noch richtig gelitten. Zum Glück musste ich alle Stunde Sprit zapfen, was etwas Entspannung untenrum brachte.
Man sieht sich in Kürze
C.
Hallo Feze, vielen Dank für das Angebot. Aber momentan tendiere ich dazu morgens runter zu rauschen. Bin hier am Sonntag noch verplant und würde erst abends wegkommen - fahre allerdings nicht so gerne im Finsteren mit der RG. Zumal die Cockpitbeleuchtung vor einer Weile ausgestiegen ist und heute die restlichen Lampen off gegangen sind. Denke die Batterie ist verreckt. Zum Glück startet das Moped auch ohne Akku - sonst wäre ich in Bremen gestrandet - und blinken etc wird eh überbewertet.
Man sieht sich.
C.
Leute, Pfingsten Bombenwetter und Montag wärmster Tag. Wenn ihr die Smoker anwerft, würde ich auch längs räuchern..
Zu weit ist mir das nicht, wo wäre denn ein möglicher Treff- oder Startpunkt? Nur freitags ist bei mir ultra eng, da ich dann abends zurückrasen müsste, um Samstag wieder meinen millionenschweren Geschäften nachzugehen.
Sonntags wäre bei mir möglich, dann würde ich Samstag Abend in eure Richtung gondeln. Im Mai kämen bei mir 17. und 24./25. in Frage, 31. ist Appelhülsen save.
Kenne keinen Lackierer, der für 400 Piepen nen Tag arbeitet..
An meiner China-Plaste musste ich fast nichts nacharbeiten. Zumal ne RG im Laufe der Jahrzehnte schon mal weggefeuert wird und ob dann die diversen Verkleidungshalter noch lotrecht zueinander stehen ist auch die Fräge. Auf jeden Fall ist die Montage der originalen Verkleidungsgarnitur noch frickeliger. Zumal original halb gelogen ist, denn Cockpit und Seitenteile von meiner sind Repliken von Dimo, also GFK. Offenbar alles sehr anständig lackiert anno dazumal und somit auch wieder aufpolierbar. Von meinem Kumpel aus dem Kfz-Gewerk habe ich zwei Gläschen 3M Fast Cut und Finisher bekommen - sehr ergiebig, sehr effizient und schweineteuer wenn man es bezahlen muss. Mit Geduld und Spucke kann man zuweilen nahezu Wunderliches erreichen.
Spaltmaße am Heck im orginol Spritzguss mittlerweile eher Lüftungsschlitze - offenbar thermische Verformung wegen der oberen Tüten.
Die China-Plaste zeigt nach zwei Jahren intensiver Nutzung so Richtung 20.000 km Auflösungserscheinungen. Langer Riss in der Tankhaube, Ausbrüche im Heck und noch hier und da was. Also nix für die Ewigkeit und sicher nix für krüsche Erbsenzähler, aber für die paar Kröten für mich wieder in Frage kommend wenn der Sinn nach Umstyling steht. Da gibt's so einige interessante Lackierungen und Sonderwünsche sind auch machbar wie man so hört.
Der obige Beschwerdeführer hat wohl Pech gehabt, bzw beim falschen Laden geordert - wenn schon Chinastoff, dann beim Ali persönlich und nicht bei dubiosen Powersellern zum doppelten Preis. Böser Fehler.
Munter bleiben!
C.
Und ich kann nicht verstehen, wie er 750€ für einen Kit ausgegeben hat, der mit 289.- in der Preisliste steht. Zumal es die bei Ali für 400 Piepen frei Bordsteinkante gibt.
Von meinetwegen kann losgehen.
Durch die hin und her Bastelei von Gabel, Räder, Reifen, Auspuff, Federbein und Bremse ist die Granate ein Kilo leichter geworden. Kein Plan wo das verdunstet ist.
Kupplung klebt wieder unschön.
Gabel federt, Heck weniger.
