Beiträge von paulpaulpaul0815

messe ich heute Abend nach, wieso fragst ?

Sollte noch die Originale sein aber besser ist messen bei dem Bock.

Nur mal so ne Frage, da der Elektrowurm nicht die einzige Baustelle ist :)

Die Gabel Sifft natürlich auch und da mal Konkret, hat jemand n guten Lieferanten für Gabelsimmeringe und warscheinlich auch Staubkappen und welches Gabelöl ?

Bei der RS wird ja quasi zu Fließfett tendiert da das Ding immer auf Bock geht.
Ich hab 110 KG also 15 er oder 20 er Gabelöl?

Ich frage nach speziellem Hersteller oder Lieferant der Gabelsimmeringe weil bei der RS die Originalen wohl auch die besten sein sollen und das Dingens gern mal undicht wird.

Ist das bei der TZR auch so problematisch ?

Grüße Paul

Ich schließe bei dem Moped garnix aus die sieht echt schlimm aus da traut mann sich kein Bild von einzustellen wurde schwerst vernachlässigt :cry:

Aber krass war das die wohl n Jahr nich lief nur mal Sprit in den Vergaser und ich schwör der kurzgeschlossene Anlasser hat gefühlt keine 2 Umdrehungen gebraucht lief der Klumpen.

Und der betörende blaue Rauch besänftigte das gemüt den Zweitaktophilen besser als Weihrauch und Gras es jee könnten

Ich könnt schwören das der gamelige Schalter nicht an der Kuplungsarmatur ist.
( Hab natürlich hundert Fotos gemacht nur keins von der Stelle und gestern auch hingeguckt aber gut jetzt sitz ich wieder auf Arbeit und kanns nich abwarten nachhause zu kommen)

Den Ständer hab ich lokalisiert da is mega dreckig da muss ich wohl mal ran.
Ist das n öffner oder n schließer ??
Greift der Ständer da ein ? Normalerweise nicht mann kann den Klumpen doch auf dem Ständer anlassen denke der greift erst bei Start mit eingelegtem Gang aber gut glauben heißt nicht wissen kann meine Vermutung jemand mit ner TZR testen ?

Nochmal anschieben oder Anlasser kurzschließen geht der Klumpen läuft dann.

Danke für die Seite da kan mann mal so gucken was alles fehlt.

Mir fehlt übrigens die verfluchte Heckklappe bzw. Ich könnt mir das teil drucken oder fräsen hat jemand mal n paar Detailfotos von ner abgebauten Klappe für mich und eventuell nach
Sichtung n paar Maße :cry:

Aber das nenn ich mal n Handschuhfach da passt fast n Helm rein Quasi der Lastenesel der 125 er :pffft:

soooo erstmal mega danke an wwild :) jetzt hab ich erstmal n buntes Bild mit Kabelfarben.

So wie ich das sehe, geht rot/weiß direkt vom Startknopf an den Magnetschalter das werd ich mal durchprüfen das wär jetzt erstmal am einfachsten.

Zu dem Kuplungsschalter, der ist hier in den Plänen mit dirn. Blöde Frage wo ist das verfluchte Ding

Am Kuplungshebel wie bei Suzuki is der Klumpen schonmal nicht.

Hat einer ne einfach R und kann über den Anlassvorgang berichten, muss mann nu Kuplung ziehen oder nicht ???

Zum Ständerschalter ( geiles Wort :) der sollte ja im Startvorgang nicht eingreifen, da der Leerlauf drin ist und das auch anzeigt oder ?

Grüße Paul

es wäre zu einfach gewesen Kuplung ziehen oder nicht macht keinen Unterschied starter dreht nicht :cry:

Es git wohl welche mit und welche ohne schalter bzw. wo sitzt der Schalter?
Wenn mann nach dem Ding googelt siehts aus als obs was im Motor sein könnte hatte jemand schonmal schmerzen mit dem Ding? Wenn es denn in der einfach R vorhanden wäre.

mfg Paul

OK wenn es das war is das echt peinlich

Ich lasse es euch wissen.

Hat jemand noch Werkstattunterlagen ?

Grüße Paul

m Seitenständerschalter schließe ich aus weil der Klumpen läuft ja.

Kuplung gezogen wenn Du mich so fragst nein :ooops:

hat die TZR ne Kuplungserkennung ?

Wenn du n Schaltplan hättest wäre mega

Hallo und Grüße,

habe mir zu den zwei RS 125 noch eine TZR besorgt.

Der Preis war gut aber leider ist der Bock arg mitgenommen

Wenn ich das Startrelais manuel ansteuere dreht der Starter und der Bock springt auch an.

Druck auf den Startknopf ergibt keine Reaktion.
Hab den Schalter schon getestet der geht der Killschalter geht auch also laufen tut die Kiste nur Starten per Knopf geht nicht :cry:

Zur TZR finde ich leider keine Unterlagen im Netz ich bräuchte einen Schaltplan und wenn möglich ein Werkstatthandbuch. Kann mir da jemand helfen und hat jemand ne Idee was das sein könnte mit dem Startknopf?

Danke für eure Hilf Gruß Paul

Ich habe nicht geschrieben das der Motor sich durchsetzt, dafür gibt es genau wie Du sagst zuviele Probleme bei der Speicherung der Energie. Aber zur Zeit ist er Hip und die Politik tut alles um den zu subventionieren. Generell wird das Elektroauto unzählige Arbeitsplätze vernichten und den Individualverkehr zu Grabe tragen. Bis der gemeine Pöbel das mitbekommen hat wird es zu spät sein. Ich denke der Peak ist schon überschritten, die Zahl der Menschen die entspannt dem Individualverkehr fröhnten wird sich veringern. Autofahren und Motorrad sowieso wird wieder Luxus. Im Endefekt sieht mann das schon an den Preisen der Mopeds und des Kraftstoffes sowieso. Immer noch ne Schippe drauf und irgenwann wird festgestellt m die Fahren mit der Karre zur Arbeit aber können sich eben diese Fahrt nicht mehr leisten da beist sich die Katze in den Schwanz.

Un der Verbrenner ist persee als böse abgestempelt mit ARgumenten brauchst DU denen nicht kommen denn die überlegen nicht die glauben.