Beiträge von wolf250

  • Kamikaze

    27000,-? Entweder drehen die Leute durch, oder unser Geld ist nichts mehr wert (hatte ich im Osten schonmal), oder beides??? Wahrscheinlich beides :star_struck:

  • What a shame 😭

    Also wie schon gesagt, ich hab auch mal eine gekauft, die ich aktuell im Einsatz bei kleinen Mororsport- Veranstaltungen habe. Hatte die fast komplett, bis auf das Getriebe , auseinander genommen, Laufleistung etwas über 15Tkm.


    An den Zylindern war nichts nach 10 Jahren Stillstand. Habe die Maschine dann zerlegt bis fast ins Letzte und wieder aufgebaut, stand da, wie aus dem Laden. Bin aber nie damit gefahren. Hatte ja noch eine andere und die Honda.


    Vor 2 Jahren ergab sich die Gelegenheit, mal im ADMV- Cup zu fahren. Ist eigentlich nichts für die RGV, aber weil 2 Nachbarn dort fahren, hab ich es mal versucht. In den 4. Gang kam ich einmal... Ersatzverkleidung und -Tank -Sitz vorher draufgebeaut, das OE Zeugs soll erhalten werden. 1. Rennen, 2 Runden vor Schluss abgestiegen.. (alles richtig gemacht)


    Bei der Vorbereitung fiel mir auf, das es aus dem Auspuff des liegenden Zylinders mächtig qualmte, nach dem Wechsel des Ölventiles am rechten Zylinder alles gut...


    Also unbedinget machen:


    Vergaser, meine waren zugekleistert, Schwimmerventile, Leerlaufdüsen, die Dichtungen an den Gehäusen hab ich neu gemacht. An einer späteren RGV, die ich seit 1 Jahr habe, hab ich auch noch die Schwimmer gewechselt, stand auch lange.


    Wie beschrieben, kannst Du allle Leitungen (Kraftstoff, Überlauf...) neu machen, nur die Luftleitungen zu den Vergasern waren immer noch i.O. Dann mal probieren, wie das Ding läuft.


    Viel Glück,falls Du die holst.

  • Ganz schön bunt

    Solche Dinger und die Tinbot usw werden wir bald zuhauf sehen. Kein großer Motorradhersteller wird es sich leisten können, nicht so eine Alternative anzubieten. Ob es jemand haben will, ist eine andere Sache.

  • What a shame 😭

    Man hat da eine RGV! Die Aprilia RS ist was anderes. Das Original war die Suzuki RGV, welche mir persönlich auch besser gefällt (optisch). Am Motor sollten bei dieser Laufleistung noch nicht die bekannten Schäden an den Auslassschiebern aufgetreten sein, auch die Zylinder sollten sich noch in einem sehr guten Zustand befinden. Ebenso alle Lagerungen am Fahrwerk, der Gabel, dem Federbein usw. Verschleiß an Getrieberädern gab es meist auch erst nach über 20000km.


    Trotzdem stehen ein paar Arbeiten an, in erster Linie an den Vergasern. Abgestellt mit der Plörre von Benzin, die früher fast noch schlimmer war, kann man von vergammelten Nadelventilen, zugesetzten Düsen und angefressenen Schwimmern ausgehen. Incl. Dichtungen kannst Du für die Vergaser gut 120,-€ einplanen. Ebenso: Weiss man, ob die Funktion der Auslassteuerung bei dem "Scheckheft- Service" überprüft wurde? Auch hier stehen schnell mal 100,-€ auf dem Zettel nur für die Zylinder- Demontage, weil da die Dichtungen oben unten neu müssen. Aber letzteren Punkt wirst Du als RS- Schmied ja kennen. Dann noch neue Batterie (40,-) Reifen mit Montage, Entsorgung 300,- Ölen, Bremsflüssigkeit usw. 30 Stunden Arbeit stehen da mindestens an, könnte auch mehr werden, man macht dann ja alles genau.


    Man muss auch bedenken, das die Dichtringe an der vorderen Bremse manchmal leicht quellen und dann sich das Rad nur noch schwer dreht, war bei allen meiner 3 RGV dann so. 120,- für den kompletten OE- Dichtsatz. Und noch mal etwas Arbeit.


    Dies, und Deine Abneigung gegen korrodierte Teile an so einem teuren Mororrad, würde ich dem Verkäufer mitteilen und auch, das man ja sonst nichts weiß.
    Viel Glück! :smiling_face_with_halo:

  • Kühlkreuz RGV/RS 250

    Also die sehen ja gut aus, weil innen völlig glatt. Da wird auch die "Faltenbildung " verhindert.


    Ich hatte jahrelang mit Beschwerden über undichte PKW- Lenkgetriebe zu tun, Ursache: Wasser in den Faltenbälgen. Das Wasser kam ja nie aus dem Lenkgetriebe, sondern von außen, und oft wurden eben Kabelbinder oder ungeeignete Schlauchklemmen benutzt.
    Also, die von Henning, die finde ich erst mal gut von der Optik. innen schön glatt. Und wenn auch noch korrossionsfest, dann sollte man die oder ähnliche nehmen.