ZitatOriginal von mato
Dieses Mal soll es verläßlich und homogen schwarz werden.
Homogen + schwarz ist beim eloxieren von AlCu Legierungen ein ding der Unmöglichkeit. Das steht in jeder Werkstoffbezeichnung und jeder Eloxierbetrieb wird in dem Fall die Gewährleistung ausschließen.
Viel Erfolg trotzdem!
Wir haben ausschließlich bei http://www.eloxal-puehl.de/ eloxieren lassen. Allerdings 7075 nur in E6 EV1.
Farben werden bei Hochfest nie 100%ig
Viel Erfolg!
Ich bin auch gespannt auf die 30000rpm. Ich kann mir noch nicht vorstellen wie das mit der Schmierung bei den Kolbengeschwindigkeiten funktioniern soll, da die Bohrung ja auf den Bildern ungefähr nach 50-60mm aussieht bräuchte es für 125ccm ja auch dementsprechend Hub.
So hören sich übrigens 30000 upm an:
https://youtu.be/KjJeJAgW2lE
Und so 40000:
https://youtu.be/4vAw1CC4A3g
Das funktioniert allerdings alles nur mit viel weniger Hubraum, dafür mit umso mehr Nitromethan 
ZitatOriginal von speedy-G
Wenn überhaupt eine mit Serienanlage einen Soundpreis gewinnt dann die 3MA.
Falls du in Deutschland nichts bekommst:
Italien http://www.subito.it
Spanien http://www.milanuncios.es
dort wirst du fündig. Viel Erfolg!
Mahlzeit.
Und, hat dein Nasentest schon irgendwelche brauchbaren Ergebnisse hergeleitet?
ZitatOriginal von sholloman
Frage 1. Ist die Zündkerze verbaut die auch Serie verbaut sein sollte?
2. Den Grünspan hab ich schon öfter gesehen, allerdings nicht am Isolator:-)
3. Am Isolator ist auch viel Ölkohlerückstände vorhanden, Selbermischer?
4. Was soll eine Flachkerze verändern?
1 ja
2 aufm kirchdach sieht man das öfters... :)
3 ja, zwangsläufig Selbermischer da die deutschen Tankstellen zur Konstruktionszeit noch ein flächendeckendes Zweitaktsäulennetz zur Verfügung stellten, und deshalb die Konstruktüren keine notwendigkeit dafür erachteten. Aber eigentlich mische ich sehr genau 2%.
4 naja, teamheronsuzuki sagte die Kerze sei zu heiss. Was macht die kerze kälter?
ZitatOriginal von Teamheronsuzuki
Wie sieht die Kolben aus?
Hab doch mal den Deckel runter gemacht, um den Kolben zu sehen, aber naja ausser bissl Belag... Ging sehr leicht ab, also nix hartverkrustetes. Deckel war komplett Sauber. Zum Bild, links Auslass, rechts Einlass
ZitatOriginal von o11l
Könnte auch kuhlwasser sein.
wird schwer, bei nem Luftkühler den zu überreden, dass er Wasser frisst
was tun sprach Zeus? 
Eventuell ne Flachkerze wie bei der RGV? Anderer Wärmewert?
Danke & Cheers
Hey,
danke schon mal, also dieses Jahr schon ca 4000km & ~300Liter Sprit gefahren mit dem Hobel. Getriebeöl wird weniger, aber auch nur weil jedes mal beim Abstellen ne Pfütze drunter is...
Keine Zusätze ausser Motul710 2T. Teillast ist zu fett (Viertakten), obenrum ist gut ohne Luftfilter wird sie noch schneller.
Kerze ist ne Champion N2
Zündzeitpunkt passt.
Habe jetzt noch ne andere Düsennadel eingebaut die unter 1/3 magerer macht, viertakten annähernd weg. Aber z.Z. ist bei uns kälter als normal. Bei 30°+ ist sie unzureichend fahrbar.
