rein von der Last/Drehzahl und Geräuschbeschreibung hätte ich gesagt da detoniertsbzw verbrennt sehr hart... was bei dir dazu führt? schwer zu sagen aber 1,5mm Quetschspalt ist gefühlt recht viel...ev noch die zündung etwas früh verschoben und/oder magerer vergaser und/oder der aupuff und/oder verdichtung unbewusst zu hoch...
Beiträge von problemkind
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OK also wird die Leerlauf Schraube kaputt gehen und bei dem freundlichen Händler ne neue bestellen!
mehr oder weniger kaputt...das wichtige ist ja eher vorne die spitze, aber ja ich würd mir 2 neue holen. GIbts auch noch und liegen glaub bei 11 euro oder so...
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torx rein+wärme...die gewinde haben blöderweise ein oder zwei "anti-ausrüttel-kerbungen"...dh die gehen recht dürftig...meine sahen auch so aus
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ist das die von hinten oder die für den schieber (whb nicht zu hand) ...der schieber hat doch nen Kreuz bzw rändelschraube...
Bei der von hinten kann man einen Torx rein klopfen und vorsichtig rausdrehen...meine gingen recht schwer raus...
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https://www.suzukicycles.org/R…G125-Gamma.shtml~isoraami
Und vielleicht noch auf Katja Poensgens Instagram
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War das vielleicht nur restöl im schlauch? die entlüftung ist doch meist am obersten punkt und macht nen bogen nach unten... so kenn ich das, und da läuft nur was aus wenn es zu voll ist oder auf der seite liegt
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Das manche so völlig die Relationen verlieren!
Naja 1650€ für ne 600er Diversion find ich angemessen... ^^
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Tach zusammen
Prima Idee, aber nach den IGK Regeln hat ja nur noch der Name was mit nem RD350 CUP zu tun.
Im Grunde steht da, man braucht ein RD350 Motorgehäuse und der Rest ist egal bis auf die max 67mm Bohrung.
Super fände ich, wenn sowas etwas gedeckelt würde.
Wie das der YPMRC macht finde ich super.
https://www.ypmrc.co.uk/technical-regulations/Gruß
DirkUnd der Hub mit max 54... Ohne Langhub,ohne Holli :biggrin:
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Die Zylinder funktionieren ja auch...bei Modifikationen hätte man ewige Diskussionen welche Steuerzeiten/Kanalform oder sonstige verbesserungen jetzt ran sollen...
Wenn man die dann unbeschichtet verkauft kann jeder ja recht einfach noch nacharbeiten wie er möchte
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das sind so Dinge, die ich nicht weiß. Sollte halt Hub 50 mm sein und am besten Walze ( oder hat TZ immer Schieber?)
Ansteuerung am besten über Züge...
Bei YZ bliebe da meines wissens nur bis 94 übrig mit 50mm Hub... und ob die technisch besser sind wie TZ aus späteren Baujahren ist eher fraglich...vom Aufwand mal abgesehen
