Danone1 Mitglied

An der 15A Sicherung hängt die komplette Beleuchtung also auch die Blinker, sowie das LED-Display dran.
Um da dem Fehler auf die Spur zu kommen müsste man sich das ganze mal genauer anschauen.
Als erstes also mal die Blinkanlage checken. LED-Blinker mit…

(Quote from Tante Käthe)


Nö, nur dein Portemonaie

Die erste wird ne TZR125 sein.

Mit dem Niederländischen Kennzeichen, das ist ein schönes Bilderrätsel! Keine Ahnung
Vielleicht eine 125er Sachs ???

so sollte die SAPC aussehen

Auf jeden Fall solltest du mit fehlendem NLS die MAJ bei 1,1 belassen.
So ganz pauschalisieren will ich das jetzt nicht, aber so 2-3 Stufen HD sollte es größer werden zur Normvariante.
Ist dann die Airbox auch noch geändert, kommste schnell in einen, für…

(Quote from maeckes)

Das Bild ist nur das Zündmodul. Da gibts keine Unterschiede glaube ich.
Deine SAPC ist da interessanter!

Das hängt vor allem mit dem Baujahr und den gültigen vorherrschenden Abgasvorschriften zusammen.
So zumindest mein Kenntisstand.

Naja, so für den öffentlich rechtlichen ist das mit H-NLS durchaus sinnvoll.
Ich habs zwar auch nicht mehr drin, aber aufm Kringel gibts auch keine Ortsdurchfahrten

Ist ja wie ein offener Goldtransport

Einerseits gibts Leute die bauen extra H-Schaft, I-Schaft was auch immer Schmiedepleuel ein.
Und das bei PKW Motoren welche nur mit halber Drehzahl laufen.

Jetzt soll hier einfach mal an einem Pleuel rumgebogen werden was dann mit 12k arbeiten soll.
Schon…

Ich würde sogar noch eine Spur weiter gehen, und das Pleuel austauschen lassen!!!
GuFi hat sich doch sogar schon so halb angeboten

Aha, danke dir.
Und wieder was dazu gelernt

Mal ne blöde Zwischenfrage. Ich hab vor etlichen Jahren noch gute gebrauchte Zylinder erworben. Seit dem fristen die ihr dasein im Garagenregal.
Kann man denn die Zylinder nicht immer wieder beschichten und fertig. Mir ist noch keiner kaputt gegangen

https://www.ebay-kleinanzeigen…nnen-/1738995452-305-6851

keine RS aber immerhin noch unter 10k