Mal eine generelle Frage:
Wie fährt man denn die Supermotofelgen eigentlich, mit Schlauch oder tubeless?
Falls tubeless, müssen da die Nippel speziell abgedichtet werden?
ich glaub wirklich dicht würde man das nicht bekommen...deswegen haben die BMWs auch die Speichen aussen am felgenhorn, also ausserhalb vom reifen, dann geht auch tubeless...
wie gesagt mir persönlich wär das egal mit der trommel, solange die nicht komplett ausgeschiffen ist und anständig funktioniert würde ich die nabe einfach einbauen... oder eben richten lassen...für geld... ich bin schwabe... 
Meine hintere hat HE Technik beringt und eingespeicht...die von der 80er beim Menze (Fahrzeugtechnik)... kannst auch selber machen wenn du lust auf nervenaufreibende arbeiten hast... 
is nix für mich
Bremstrommel kann man bestimmt ersetzen lassen....allerdings noch nie gemacht und ich glaub eine andere nabe könnte billiger sein...alternativ hinten weniger bremsen...
Demnächst in ihrem Kino 🤣:
Blaue Brücke oder das am Lustnauer Tor? 
im grossen und ganzen ja, die 2er hat ein anderes Polrad + CDI, ein anderes Pleullager unten (Silber) und ich meine rechts ein anderes KW Lager (nur aussendurchmesser), der rest ist eigentlich tauschbar teilweisse sogar mit den 50er LC motoren da der 80er aus einem 50er gebaut wurde, der spanische 72ccm ist bis auf den zylinder und auspuff auch gleich und der YZ80 Motor im prinzip auch hat aber etwas mehr hub+weniger bohrung, die innereien passen aber mit etwas detailarbeit...logischerweise sind die RD80LC auch gleich
Motortechnisch gibts kaum unterschiede...die else2 hat etwas mehr leistung im 0, Bereich...Hauptsächlich wegen Vergaser (20er statt 18er) die 1er hat allerdings auch noch trommelbremse vorne und keine Mono-Cross aufhängung hinten.
Motorradzulassung durch Ritzeländerung möglich, früher ging das auch mit dem 100ccm Polini oder 112ccm Mallossi... da findet man aber kaum noch gültige Gutachten bzw Zylinder.
edit: und seriemässig hat die 1er vorne im Motor Gummilager statt Stahl wie bei der 2er... die Gummilager fahren sich schöner aber dafür reisst ganz gern der Auspuff... und die 1er hat etwas schmalere Reifen
die ist ja bald feddich... 
Perfekt, wird mal ausprobiert.. Danke
das klingt doch schonmal gut... Götz hat mir schon 2 oder 3 mal den Lagersitz mitgestrahlt 
Ohne Thermostat hast du ständig wechselnde Temperaturen. Und mit großem Kühler wohl zu wenig Temperatur im Apparat. Das würde ich niemals riskieren.......nicht wegen 50 Euro.
Gruß Holli
wie schnell reagiert eigentlich so ein thermostat?
