https://www.thetuningworks.co.…Path=154&products_id=1545
Gestern endlich mal das hier bestellt. Wird bestimmt spaßig.
Beiträge von Lou
-
-
Ich habe seit ein paar 1000km Aluscheiben drin - keine Probleme bisher.
Allerdings sollte man sich davon nicht zu viel erhoffen.....man merkt es eigentlich kaum.
-
Das erkärt aber trotzdem nicht den hohen Spritverbrauch im Einfahrmodus.
Doch. Zumindest rein von der Logik her.
Wenn das Haupt-Nebenluftsystem dauerhaft zu ist, nuckelt der Vergaser unten und in der Mitte wie doof über die Hauptdüse, statt wie sonst üblich deutlich mit "Nebenluft" durch das offene H-NLS zu korrigieren. Ist ja eigentlich nichts weiter als eine sehr große Luftkorrekturdüse bis ca. 9000. Ab da ist es dann zu (Anfetten für Pmax) und die Luftkorrektur kommt nur noch über den MAJ. Ich denke mit funktionierendem H-NLS ist der Spuk vorbei und es läuft ganz normal. :)
-
Das liegt daran, dass jemand schonmal versucht hat, den Kupplungsdeckel mit nicht richtig eingesetzter bzw. vorgespannter Kickstarterwelle drauf zu "prügeln". das sieht man daran, wenn die "Nase" an der Welle, die normalerweise an diesem Anschlag sitzt, verbogen ist. Diese Nase schabt dann beim Kicken über diese Erhebung und verursacht dieses Bild....
-
Danke für eure Antworten (und kivi für das Angebot), dann weiß ich ja bescheid :)
werde dann einfach irgendeins bestellen
-
Hallo zusammen,
Bei der RGV ist es ja bekannt, dass Nachrüstritzel gerne mal "zu hart" für die Getriebeausgangswelle sind. Folglich geht dann über kurz oder lang die Verzahnung der Ausgangswelle inne Fritten....
Jetzt zur eigentlichen Frage: Ist das ein reines RGV-Phänomen oder kennt ihr das auch von anderen Motorrädern? Konkret geht es um meine RSV Mille, welche standardmäßig etwas lang übersetzt ist. Ergo wollte ich (endlich mal) ein anderes Ritzel dranmachen. Allerdings NUR wenn das Thema bzgl. Verzahnung da unproblematisch ist - und das weiß ich eben nicht. Das ist auch der Grund, warum ich es bisher noch nicht gemacht habe. Weil DA bei Defekt die Ausgangswelle tauschen?! Nee, lass ma....
Gibt doch hier bestimmt den ein oder anderen, der mal ne Mille hatte, und das gemacht hat. Erfahrungen?
Btw.: Hat nicht die Tuono serienmäßig ein kleineres Ritzel? Weil dann könnte man ja einfach so eins nehmen, oder?
Gruß
-
Igitt. Zünds an. :sagnix:
-
Danke für die Arbeit!
Mir ist es noch was unheimlich (Ich mag keine Veränderungen
), aber daran gewöhnt man sich bestimmt schnell. -
Zitat
Original von Rs-fahrer
3 DB ist eine Verdopplung der Lautstärke
Aber es sind doch nur 2
Verkauft einfach eure Motorräder - ist am leisesten
-
Meine JL war bei der Geräuschmessung 2dB lauter als eingetragen....
DAS soll jetzt so schlimm sein?!
