Beiträge von Lou

ja die sieht auch klasse aus

hab bisher im Netz nur die einseitigen Jollys zum Verkauf gesehen...wusste garnicht dass es ne li/re Anlage davon gibt

muss nicht unbedingt ne Chesterfield sein.....mir gehts mehr ums Modell und die Auspuffanlage an sich :)

mir gefallen beim alten Modell eigentlich alle Dekors

wieso geht die li/re Anlage nicht? hat die Schwinge da nicht genug Platz zum arbeiten?

dabei mag ich li/re ( so wie die JL ) am liebsten....

die Tyga sieht auch gut aus als li/re aber ist leider parallel...ich bevorzuge einen leichten Versatz

Gruß

so wie die hier steht.....da krieg ich schon nen Ständer

auch genau mit der li/re JL Anlage und mit Aludämpfern....so würd ich es am liebsten haben :)

sind die Auspuffhalterungen unterm Heck eigentlich unbedingt notwendig oder halten die auch ohne? find das schöner wenn die Auspuffe frei in der Luft hängen wie bei den GP-Maschinen :)

denke aber dass es zu instabil wird, oder?

Gruß

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Original von Manuel

Ich würde eher eine günstige nehmen und direkt eine Motorüberholung mit einplanen.

da hab ich immer ein bisschen Bammel dass da noch mehr versteckte Baustellen dran sind...wobei man ja einiges schon vor Ort abchecken kann

lieber wär mir allerdings trotzdem eine, die ich zunächst einmal nicht zur Hälfte zerlegen muss :D ...will zumindest am Anfang erstmal nur fahren....das Schrauben (was ja auch durchaus seinen Reiz hat) kommt dann später

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Original von Manuel

Vorteil aprilia: besseres Fahrwerk, bessere Bremsen, einfach das ausgefeiltere Motorrad.
Ab Bj. 1998 gab es eine sehr gute Upside-Down Gabel.
Bessere Aerodynamik, bessere Reifendimensionen, besseres Fahrwerk: So oder so, ist die RS 250 das bessere Motorrad. Punkt aus Ende. Können die anderen mich jetzt steinigen.

tendiere auch eher zur Aprilia....am liebsten das alte Modell mit dem steilen Heck

wobei ich bei ner guten neueren oder RGV auch nicht abgeneigt wäre...das Angebot gibt großartiges Aussuchen ja eh nicht her

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Original von makila1a1

Die RS sieht nett aus. Aber nach 2500 Km den Motor vorsichtshalber überholt???
Warum das denn?

wahrscheinlich weil der Motor 10 jahre stand....ansich ist ein überholter Motor ja zunächst einmal was gutes :D

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Original von makila1a1
Bei den RGV´s solltest Du allerdings von den mittlerweile recht häufigen Rahmenrissen wissen, welche wohl an der selben Stelle auch bei der RS schon mal auftreten.

ui, davon hab ich ja noch nie gehört ....wie kommt denn sowas und an welcher Stelle ist das?

Gruß

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Original von walter
... serie 65 PS :mua: die möcht ich sehen ....

war ja nur Theorie :D

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Original von walter

der RS/RGV Motor ist stand 80er jahre, da hatten die GP racer keine 85ps

hatte ich nicht bedacht....das relativiert die Sache natürlich wieder :)

das heisst mit knappen 70Ps hat man schon nen richtig schönen GP-Spirit dabei :)

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Original von walter

nimm peters angebot an und dreh mal ne runde mit seiner 21er und dann entscheide

werde bestimmt drauf zurückkommen, sofern ich im Frühling noch keine passende zum kaufen gefunden habe

danke nochmal :)

Gruß

die 250er hat auch nur so dünne Beinchen?!

hätt ich jetzt garnicht gedacht....hätte eigentlich gedacht dass da ein 160er hinten drauf ist

aber egal, gibt schlimmeres :D

also auf ner 250er hab ich noch nicht probegesessen.....aber auf ner 125er RS....das ging relativ gut

man stellt sich das Ding auf jeden Fall erstmal kleiner vor...

und wegen den 80ps bin ich mir noch garnicht so sicher.....wenn die 65ps schon im Serientrimm hätte, würde ich nen Auspuff dran machen und fertig...

ich möchte halt immer so ein bischen den Geist der GP Maschinen mit dabei haben....sprich auch die Literleistung des Motors...da find ich 56ps für nen Zweitakter ehrlich gesagt nicht so beeindruckend, wenn man bedenkt dass die GP-teile an die 100ps hatten

selbst die 600er Viertakter von 95 hatten ja schon bis 110Ps ....also ne ähnliche Literleistung wie der Serien RGV/RS Motor ( zwar ein bischen weniger, aber nicht wirklich viel )

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Original von 3k
eine offene 125er auf der öffentlichen reichen. da hat man dann ein noch leichteres moped und arbeitet viel mit allen gängen.

nee, also 125er is mir echt zu lahm....sieht ausserdem mit mir drauf ( bin Kraftsportler und wiege 104-105kg auf 1,79m ) auch albern aus mit den dünnen Scheibchen als Reifen usw.

250er MUSS es schon sein....wie gesagt am besten auf >70ps gemacht....allein schon wegen meines Gewichts

Gruß

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Original von drehzahl
Wenn Budget knapp und nur 1 Moped drin würd ich eine möglichst originale RGV (mit vernünftigen/guten Auslassschiebern und einem sauber gewarteten/überholten Motor bzw.mit wenig Kilometern) kaufen.Nen Angebot mit Zweitmotor oder zusätzlichen,relevanten Teilen (Zylinder etc.)

das ist auch mein Plan :)

wieviel würdet ihr denn zum Beispiel für die hier bezahlen?

also das liesst sich ja gut was da steht....aber fast 5000€ halte ich für total utopisch....es ist halt nunmal immer noch ein Modell von 95

für 3000-3300 würd ich die nehmen wenn die so gut da steht wie beschrieben...

aber ist ja im Moment eh alles nur theoretisch....man kann ja keine Probefahren machen bei dem Wetter, und meine 600er ist auch noch im Winterschlaf

vor März/April wird das eh nix....

Gruß

welchen endgültigen Preis ich haben will, werde ich mir noch überlegen...

irgendwo zwischen 3600 und 3800

verkaufe die aber erst wenn ich mit ihr im Frühling noch ein paar "Abschiedstouren" gefahren bin....ist immerhin meine erste Maschine gewesen :)

Gruß

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Original von faeka
doch schon, nur las es sich nach dem ersten überfliegen so... :)
hätte ich das nicht verstanden, hätte ich mir den abschnitt darunter gespart...

stimmt :)

danke fürs Angebot....vielleicht komm ich mal drauf zurück im Frühling :)

Gruß