Beiträge von Zweitakthorscht

Zitat von Conn1fn

Nachdem ich wieder Sägekettenhaftöl verwende, ist der Verschleiß drastisch zurück gegangen. Lag wohl echt an dem Trockenzahnspray. Jetzt nach 10 T sind die Zähne ziemlich dünne und Zeit für was neues.

Das Gepiesel aus den Gasern ist mir nun zu viel geworden. Habe die Kugelventile aus UK geordert.

Was mich noch nervt ist das metallische Geknarze beim anfahren. Das war anfangs nur einmalig beim kaltstartlichen Anfahren und dann weg. Jetzt ist es oft bzw fast immer beim Anfahren. Die Kupplung arbeitet tadellos. Kann's ein Ruckdämpfer sein?

Saison neigt sich dramatisch dem Ende zu. Da kann man schonmal Pläne für ein winterliches Inspektionsmarathon schmieden.

Zum Wochenende sollte es warm werden - da werde ich die Gute nochmal durch die Gegend scheuchen.

Grüße von Conni

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Sägekettenhaftöl ! welches ?

Kettenschutz fehlt, Verkleidungsteile hinten gebrochen

Der Kühler ist interessant

Kauf dir ein dt 200 37f Motor komplett mit vergaser und Auspuff, passt plug and play rein und lässt sich auch eintragen,... Dann geht das Teil schon ordentlich vorwärts

muss noch etwas drüber polieren

also ich/wir sind ja fast nur in Italien und Frankreich unterwegs und das schon seit Jahren und alle 2 Takter laufen immer noch trotz 95 er Sprit

für was brauchst du 100 oktan ? oder oktan booster ????

für die sparer... yzf 1000 thunderace passt auch, da bekommst das ganze Motorrad für wenig Moos

Zitat von Gibarian

Und verkauft es wieder mit Gewinn. Am besten nach UK.

Die Deutschen sind alle Schwaben.

GENAU, Holland oder England sind momentan die Märkte für ne RD500

Zitat von Kolbenfresser

Mich würd's einfach interessieren wie die auf euch gekommen sind?

wer kennt Holli nicht