Beiträge von martingt750

5900.- sehe ich für Forumsmitglieder als VB. Auf Wunsch auch mit ner Reimo 3-1 Alu Auspuffanlage, oder der langen Allspeed. Ich brauche Platz in der Werkstatt, habe noch meine RG 500 in Vorbereitung, sowie noch zwei weitere GT 750! Gruss Martin

Hallo,
ich habe hier eine 72er GT750J , Wasserbüffel, abzugeben.
Ich habe sie als Projekt vor 3 Jahren begonnen und in diesem Sommer abgeschlossen.
Die Maschine hat ein frisches Vollgutachten und belgischen Brief. Kann sofort zugelassen werden.
Der Motor hat eine frische CrankUp Welle drin, Kolben Originalmaß 70 mm mit neuen Ringen. Räder vor zwei Jahren neu eingespeicht, Reifen 120 und 100 Metzeler mit ca. 80%.
Originaler Lacksatz in Candy Jakal Blue mit kleineren Fehlern, Rahmen neu lackiert. Seitenständer selbst einklappend, Hauptständer gibt es dazu.
Hinterer Kabelbaum ist neu, ebenso LiMa Deckel und die elektronische Accent Zündung, sowie
eine neue Gel Batterie.
Das motorgehäuse ist schon mal geschweißt worden, im LiMa Bereich, es stammt aus einem Unfaller.
Die Maschine läuft ordentlich, jedoch sollte noch eine Vergaser Feinabstimmung erfolgen, da ich hier in Berlin nur begrenzte Testfahrtmöglichkeiten habe.
Nicht original sind: Allspeed 3-3, K&N Filter, Alu-Hochschulterfelgen, Alu-Lenker, Giuliari Sitzbank sowie Gabel mit Scheibenbremsanlage und Stahlflex Leitungen. Alles ist eingetragen, bis auf die Giuliari Bank, wäre nur als Einsitzer möglich.
Preis ist VS, ich nehme auch ein kleineres Mopped in Zahlung wie z.B. RV50, TS50-400, RD250/350 LC o. ä. Gruss Martin

Vielleicht hilft die angehängte Konformitätserklärung, Gruss Martin

Moin, wir waren gestern mit zwei Suzuki GT´s, 750 und 380 zu Besuch auf dem Ring, da wird ja richtig Gas gegeben :-). Hier noch ein paar Bilder, Gruss Martin

Moin, ich kann leider nicht mitfahren, mein GT750 Renner ist noch nicht fahrbereit. Ich komme aber trotzdem mal vorbei, ist ja nur eine halbe Stunde Anfahrt :-9, Gruss Martin

Moin,
nach Abschluss meines GT750 Caferacer Projekts, will ich als RG Neuling meine RG500 wieder auf die Strasse bringen. Sie steht mittlerweile über 10 Jahre, sie hatte leichte optische Blessuren als ich sie seinerzeit kaufte. KM Stand 20.000. Ich habe jetzt alle Teile zusammen. Der Motor steht unter Öl und wird einmal im Monat durchgetreten. Sorgen machen mir natürlich die Pertinaxdichtungen. Ich würde gern auch gleich auf Carbon-o. ä. Drehschieber umrüsten bzw. die Pertinaxscheiben gg. ein anderes Material tauschen.
Wer liefert zur Zeit entsprechende Komponenten?
Gruss Martin

Moin, es gibt jetzt auch den neuen Bridgestone BT46, ist merklich besser als der BT45, ob schon in den entspr. Größen lieferbar, weiss ich nicht. Gruss Martin

Moin,
ich bin letztes Wochenende mit meiner Reimo-Suzuki GT750 beim Built Not Bought mitgefahren und plane auch im August dabei zu sein. Muss die Kiste nur noch ein wenig leiser bekommen und noch die Lizenz machen, die braucht man beim BNB nicht.
Gruss Martin

Moin, gestern gab es eine erste Motorraddemo gegen Fahrverbote in Berlin, über 500 Moppeds waren dabei!

Moin, von den Symptomen her ist es für mich ganz klar die Zündbox, den Rest hast Du ja schon durch probieren ausgeschlossen.
Ich hatte ein ähnliches Problem mal bei einem PKW, welches durch Tausch des Steuergeräts behoben wurde.
Gruss Martin