Hi
Ich weiss nicht ob es heitzutage noch klappt, aber vor 13 Jahren konnte man MV-Agusta (Dirk Lütkemeier) anschreiben und hat Infos/Datenblätter bekommen.
Edit: jetzt in besserer Auflösung
Beiträge von Roland E
-
-
das schlimmste an Angeboten finde ich......"sag nen Preis"....wenn da ein Preis vom Verkäufer steht, kann man das sacken lassen und bewerten.
Aber ein Angebot als evtl. Käufer machen finde ich schwierig, bzw. dann frag ich meist erst gar nicht nach.
ansonsten, tolle Arbeit!
-
Hi
Schreib ihm eine Email, dann nimmt er dich in seinen Verteiler auf. So habe ich das auch gemacht.
Infos gabs dieses Jahr dann im Februar.
Man kann mehrere Motoräder mitnehmen und fahren.
-
Für Trackdays in ADR kann ich dann den ein oder anderen Termin posten.
Ich war dieses Jahr mit Wolfgang Tritsch.
Nur klassiker, einige 250/500er 2 Takter. Open Pitlane, also man hätte durchgehend den ganzen Tag fahren können, da nur 30 Starter gemeldet waren.
-
Ich dachte auch erst da hat man gut Spiel.... Aber eigentlich ist da so gut wie Null Spiel wenn man den Luftspalt auf die Standartwerte einstellt.
-
👍🏻👍🏻
Es wird immer etwas siffen am Steckflansch, im Stand kommen da keine 200 Grad aus dem Auslass.... d.h. etwas Öl kommt da immer unverbrannt raus.
Entweder umbauen wie Keo oder damit leben.
Ich habe mir einen Dichrring mit Absatz aus Alufolie gefalten, grosse Schelle drum, das mildert es etwas, zumindest das es nicht am Motor/Birne runterläuft.
-
Falls wer schnelle Teile für eine NSR 125 sucht
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
-
Schau mal hier rein Uwe😍. Seite 9 sind die Spanner
-
Fiedler wurde dir auf der ersten Seite schon empfohlen
-
Da der größte Kühler ohne richtige Anströmung nicht perfekt funktioniert, hab ich noch für oben Leitbleche gebastelt. Passten eben bei der Anprobe perfekt.
Seitlich hatte ich den Kühler ja schon abgedichtet gehabt.
Fehlt bloss noch unten eine kleine Führung.
Braucht man alles nicht, will ich aber haben
Aussen etwas schmaler, damit die Gabel bei Volleinschlag noch Platz hat
Bei Hallat werde ich es nun mal telefonisch versuchen um endlich an das 58er Thermostat zu kommen
Ziel ist es, dass die Temp. möglichst konstant ist, egal wie warm oder kalt....50-55 fände ich ideal.
Mit dem 45er Thermostat ist auf der Strasse die Temperatur leider zu gering.... Die fällt bei kühlem Wetter teilweise auf 40 Grad ab.
