Beiträge von Dirk01

    Moin zusammen :-)


    Ein paar Autofahrer haben mich darauf aufmerksam, dass mein Rücklicht flackert.
    Im Stand ist alles in Ordnung.
    Da kann ich auch rütteln und schütteln wie ich will
    Kabel und Anschlüsse sehen auch ok aus.


    Sind Probleme mit dem Zündschloss bekannt?


    Grüße
    Dirk

    @Oseparator
    Ja, danke. Fragen werden wohl noch genug kommen. :-)
    Schön wäre, wenn ein Gammafahrer aus Raum Dortmund mal Zeit hätte ein paar Sachen mit mir durchzusehen.
    Also da wären die Drehschieber (GHN).
    Stefan (str-500) hat es mir zwar erklärt worauf ich achten muss, bin mir beim Schrauben aber immer unsicher ob ich das richtig beurteile.
    Getriebe hatte ich schon draußen, und soweit Stefan es auf den Bildern erkennen kann ist es wohl schon verstärkt.
    Ich hätte da nichts sehen können.


    kansas
    Ja das stimmt :smiling_face_with_sunglasses:
    Wie weit darf man die RG drehen ohne Angst zu haben das Ding fliegt auseinander bzw. was ist noch halbwegs gesund?
    Die speziellen Anlaufscheiben von GHN für die Kolben sollen verbaut sein.
    Hab nur mal kurz so bis 11000 gedreht, hatte aber das Gefühl der Motor wollte und könnte noch mehr.

    Zitat

    Original von KölleChris


    Oder reicht ein normaler Kaufvertrag mit Vermerk ?


    Wenn er reinschreibt, dass er Besitzer war und die Papiere verloren hat sollte es reichen.


    Vielleicht im Vorfeld bei der Polizei mit Rahmennummer vorbeigehen und bestätigen lassen, dass die Karre nicht geklaut wurde.


    Gruß
    Dirk

    Hi Volker


    Mopedtausch hört sich gut an.
    Obwohl..du schmeißt ja auch ab und an ein paar Sachen in die Ecke :winking_face:
    Ne machen wir :cheers:


    Speedy
    Bei dir überlege ich mir das noch mir Mopedtausch.
    Nachher denkst du noch, vor 11500u/min brauchst du nicht schalten damit du nicht ins Leistungsloch fällst :D


    Heute nochmal nen Minirunde gedreht.
    Der Oldtimer steht wirklich gut im Futter oder wie die Engländer sagen würden
    "Warp drive that James T Kirk would kill for" :respekt:


    Grüße
    Dirk


    Ach..- gibt es im Zubehör eigentlich auch eine größeren Tank? :ironie:

    RICHTIG :teacher: :D


    Neuer
    Du fragst Sachen......
    keine Ahnung ich .meine es waren so 5 Jahre in BW.
    Kenn kein Nager


    Blinker....an meiner 2MA hab ich auch Japan Rücklicht und zeitweise 10 € China Verkleidungsblinker dran. Hat noch kein Schwein interessiert.
    Die Kellermänner und der LSL Kennzeichenhalter sind auch nicht mein Ding.
    Ich mag die originalen beleuchteten Sturzpads auch lieber.
    TÜV ist frisch drauf vom TÜV Süd. Obwohl ich auch nicht glaube, dass das Ding einer gesehen hat.
    Mono ist wechselweise eingetragen. Aber da wird eh niemand hinten mitfahren.
    Macht nur die Schwinge kaputt.
    Bei Kontrolle und TÜV machen mir die Pötte eher "Sorgen".
    Aber auch da, müsste ich wirklich Pech haben, dass sich zufällig einer auskennt.
    Hoffe ich....


    Dirk

    All
    Vielen Dank für die Blumen :-)


    Zitat

    Original von Carsten (Aachen-germany)
    Das Farbschema schaut ohne die Seitenverkleidungen garnit mal so schlecht aus.
    Aber sag, von wo ist die importiert worden?
    .....


    Ich habe se aus Baden-Württemberg "importiert".
    Tank wurde ursprünglich lackiert im Freistaat Oberfranken wo das Moped auch seinen Ursprung hat.


    Mik500


    Danke für die Bilder und den Tip mit der Verstärkung
    Meine Kanzel ist aus GFK und sehr flexible.
    Von welchem anderem Motorrad passen den die Spiegel?
    Muss nicht zwingend Suzuki sein.



    Viele Grüße
    Dirk

    Hi


    Der Deckel muss in der Lage sein einen Überdruck aufzubauen um die Siedetemp zu erhöhen.
    Das Ding hält ja auch das Kühlmittelniveau auf einen Level.
    Heiß -> Ventil offen Richtung Ausgleichsbehälter ->Abkühlung -> Durch das Vakuum fließt das Kühlwasser vom Ausgleichsbehälter zurück in den Kühler.


    Ansonsten Kühlsystem natürlich richtig reinigen und mal nachschauen ob evt. das Flügelrad von der Pumpe defekt ist.


    Ich würde auch so gut es geht (ja ich weiß ist nicht wirklich einfach alles richtig zu beurteilen) die Punkte unter Troubleshooting abzuarbeiten.
    http://www.kr-1s.co.uk/manual/Part%2016%20Appendix%20TOC.pdf


    Dirk

    Nabend zusammen :-)


    da sich hier soviele Angeber rumtummeln, dachte ich mir es wird Zeit mir auch eine Eisdielen Mopete zuzulegen :D
    Hab die Karre schon ein paar Wochen bin aber erst heute zum ersten mal "richtig" gefahren und nun ist es offiziell.
    Bin nicht enttäuscht. Ein richtiges Eisdielenmoped :smiling_face_with_sunglasses:
    Aber was für eins :biggrin:



    Verkleidung kommt noch.


    Ein dickes Danke an STR-500 für die Beratung und technische Hilfe!


    Aber keine Bange euch werd ich auch noch oft genug nerven mit technischen Fragen und überhaupt :winking_face:


    Viele Grüße
    Dirk

    Hallo Mouser


    mmhhh.....
    also ich hab noch nie indirekt die Temp am Kühler und Zylinderkopf gemessen und kann daher nichts zu dazu sagen.
    Kommt mir schon am Kühler recht hoch vor.
    Kühlerdeckel ok?


    Gruß
    Dirk


    Moin


    Lima -> die Lichtmaschine\ der Stator


    Viele Grüße
    Dirk