tja, es gibt wieder bissl was neues zu berichten.
habe gestern meinen Gasbowdenzug nochmal eingestellt, da der alte gerissen war und ich mir
einen "eigenbau" aus nem Fahrradbowdenzug gemacht habe.
Habe dann die Nadel höher gehangen (1 Clipposition) und den Schnorchel an der Airbox abgemacht.
Ansonsten alles so gelassen wie es war.
Bin dann gefahren und musste leider auf reserve schalten, habe mir gedacht so 20 km müssteste doch
noch kommen, aber denkste nach 14 km war pumpe. Dabei hab ich nicht mal immer vollgas gegeben.
Meist nur ausrollen lassen und mal kurz in der Kurve anbeschleunigt oder so.
Doch jetzt zu dem Erstaunlichen, nachdem ich in einen kurzen Regenschauer kam, war nat. die Luft
etwas kühler und "feuchter". Beim Beschleunigen auf einer Gerade merkte ich auf einmal, wie
da mehr ging als sonst, sprich er drehte locker bis 12/13.000 U/min. Wo er sich doch vorher
schon bei 10000 verschluckt hatte. Auch merkte man das das Leistungsmaximum beim Polini doch in
einem höheren Bereich liegt als angenommen, meiner Meinung nach bei ca. 11500.
D.h. der Gaser hatte durch den fehlenden Schnorchel und den höheren O2 Anteil an der kühlen und feuchten Luft endlich mal das passende gemisch um sauber hochzudrehen, sprich die düse 330 ist zu fett bzw. der gaser bekam mit ihr zu wenig luft.
Nachteil: ich finde den Klang ohne schnorschel total scheiße, da immer das Ansauggeräusch alles
übertönt, fast wie bei nem Mopped mit 50ccm wo man den Luffi wegläßt.
Ich werde also mal die 320er Düse probieren und den Luftfilter mit einer "strumpfhosen"-adaption
ersetzen und den schnorchel wieder dranmachen. Mal sehen ob dann alles funzt.
Achja, die verdichtung muss ich auch noch überprüfen.
KM-Stand seit Neueinbau Polini: 950 km...........also 5000 möchte er es schon machen.
Ich hoffe das es kein so schnelles ende wie bei redstorm wird...2x800 km....
liegt viel. auch an der Fahrweise eines jeweiligen......
ahoi
ach nochwas Marco: bei eBay gibts 2 Felgen vor 3speichen, so wie du suchst. :D :D
