Beiträge von F41TH

ich geh demnächst mal mit der RS auf die Bremse..
dann kann ich ja mal die unterschiedlichen schieberpositionen vergleichen wenn noch zeit über ist.

würde mich auch interessieren..

mehrere kumpels sind 10er kawas und 600er Hondas + PowerCommander unterwegs...

soviel ich weiß sollte bei buchsen nen größeres laufspiel eigebaut werden als bei beschichteten alu zylindern.

Der zylinder sieht aber wirklich mal interessant aus...
ich hab noch nen gefressenen da.....wie wärs mit nem haltbareren originalzylinder mit ~160 ccm? :D

wenn die RS heiß gewesen wär, und luft im Kühlsystem ist, könnt ich's mir erklären...
so aber nicht...

klappert das nichn bissl? :D

ich kann mir den grund denken :D

und damit hätte man nen zweitakter mit viel hubraum, Leistung ohne ende und man könnte das teil auf Euro 3 halten.

ich würde ehr sagen zweitaktendes zweitad und turbo passen nicht so gut...

ebenso.

dem bin ich mir bewusst.

für den fall das ich wirklich so ne kranke aktion durchzieh, wird das teil etwas kastriert...
max 40 ps werden bei 140 kg voll erstmal vollens reichen.