Alter Sprit hat vor allem das Problem der sinkenden Oktanzahl. Die leicht flüchtigen Additive, die bei jedem Öffnen des Kanisters mit Pffft entweichen sind für die Klopffestigkeit (Oktanzahl) zuständig.
Nur ist der Tank kein verschlossener Kanister und so verschwinden mit der Zeit durch die Tankentlüftung die "Oktanbooster" und es bleibt nur niedrigoktaniger Sprit übrig. Damit bekommt man sogar Motorsägen kaputt.
Wie ist das mit Entmischung bei so langer Standzeit?
Spätestens beim ersten Anbremsen ist alles wieder gemischt. Oder beim Losfahren oder in der Kurve. Oder beim Schieben, einmal nach rechts und links gekippt. 
Der Sensor scheint vom Yamaha BW50 zu stammen
https://www.scootertuning.ca/10031-tm_large_default/oil-level-gauge-assy-bws-zuma-2002-2011.jpg
Der Tank nicht.
Hab mal schnell Bilder gemacht, Homeoffice hat Vorteile 
Bittesehr, Sensor und 710er Deckel
Die Anschlüsse sind geändert und der O-Ring hat seine besten Zeiten auch schon hinter sich
Der Tank auf dem Ebay-Bild sieht aus wie die Öltanks auf vielen VJ21-Bildern.
Und mein Tank sieht anders aus 
Keine Nummer, kein Hersteller.
Nur ein Datumstempel von 11/96
Eigentlich wollte ich damit auf Getrenntschmierung zurückrüsten. Aber damit wird das nix 
Trifft sich gut, dass die gelbe Tonne diese Woche geleert wurde. Der hätte sonst nicht mehr reingepasst 
Edit fragt, ob jemand Interesse an dem Tank hat?
Also an die Vj22 passt er definitiv nicht.
Und Vj21 sieht so aus:
Hallo zusammen,
ich habe hier einen Öltank, von dem ich dachte, er würde an die RGV passen.
Tut er aber nicht 
Ich habe jetzt schon stundenlang gegoogelt, aber ich finde nichts vergleichbares.
Kennt jemand das Ding? 
Auspuffe aus tiefgezogenen Halbschalen sind erstmal nicht schlechter als ein aus Segmenten zusammengeschweißter. Aber mit Sicherheit die billigste Variante für einen Serienauspuff.
Problematisch ist nur die Ausführung mit dem um 90° abgestellten Schweißflansch (die meisten) .Dadurch kann er nachgeben, wenn eine Druckwelle durchläuft und das kostet Energie, die der Druckwelle dann fehlt.
Bei der Diskussion um Hydroforming ging es aber, soweit ich mich erinnere, nur um Nuancen. Und um bei dieser Bastel-Hydroformerei ein maßhaltiges Ergebnis zu bekommen, braucht man schon sehr viel Erfahrung.
Starke Winkeländerungen oder gar Knicke sind auf jeden Fall zu vermeiden. 
