Beiträge von GuFi

    wahrscheinlich werden allle Teile im Rahmen der Toleranzen sein.
    Der Schwachpunkt sind nicht die Reibscheiben oder Stahlscheiben (die werden nur hin sein wenn Du schon einige Zeit mit der rutschenden Kupplung gefahren bist) sondern die Letzte Stahlscheibe vor dem Tellerferderpaket.
    Die arbeitet sich ein und dann ist das gesamte Kupplungspaket nicht mehr im Maß.
    Es muss der Drahth entfernt und eine neue 2mm Stahlscheibe eingelegt werden. Auf jeden Fall einen neuen originalen Drath verwenden!! Die Scheibe kann notfalls auch gewendet werden ( aber nur 1x!!)
    Gut sortierte Handler haben diese Teile lagermaßig.


    Gruß
    Gufi

    habe die Sache nur x so überflogen.
    Aber sicher ist: die Metzeler und Pirelli Super Corsa sind bei strammer Fahrweise nach 200 km fertig!! Der BT090 hält über 1000 km!! (auf RS250)
    Irgend jemand hatte hier was anderes geschrieben.
    Hierzu kann man auch die Reifendiskussion im Seriensportforum ansehen. Auf Grund der Probleme mit Metzeler und Pirelli ist hier sogar schon eine heiße Diskussion über Reifenwärmer ausgebrochen um die Reifen überhaupt über die Distanz zu bekommen.
    Bei BT090 ist es kein Problem auf recht hohem Niveu min. 800-1000 km zu fahren. Der Grip ist fast identisch wie bei Metzeler und Pirelli (vorne eher besser) und der BT090 ist gutmütiger in der Warmfahrphas also wäre für die Straße die 1. Wahl. Ach ja es gibt hier auch immer Leute die auf´s Geld schauen. Der Satz BT090 ist ca. 50 EUR günstiger als die anderen.


    Gruß
    Gufi
    der alle (D207GP, D208GP, Metzeler, Pirelli, BT090) schon selber probiert hat

    wenn mech. alles i.O. (Hebel und vor allem Zug leichtgängig) ist kann man den SUZUKI Kit-Ausrückhebel einsetzen der ist aus Alu und vor allem ein wenig länger sodaß man bessere Hebelverhältnisse hat.
    Unter Umständen hat aber auch ein Verschlimmbesserer härtere Federn eingestetzt.


    Gruß
    GuFi